Eisenbahn: Umbenennung Petershagen in Fredersdorf (BFRD)
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Umbenennung Petershagen in Fredersdorf (BFRD)
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
1875, genaues Datum unbekannt: Er ist die direkte Verbindung zwischen dem Berlin-Spandauer Schiffahrts- und dem Landwehrkanal, schließt ohne Schleuse an die Spree und damit an die untere Haltung des Landwehrkanals an. Bei Plötzensee gleicht eine Schleuse den Wasserstandsunterschied zwischen Spree und Havel aus.
Kanallänge: 3,2 km
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875, genaues Datum unbekannt: Für den Bau des Rangierbahnhofes Rummelsburg, dem ältesten Deutschlands, wird die Baugenehmigung erteilt .
Im gleichen Jahr wird beschlossen, zur Entlastung des Anhalter Bahnhofs den Rangierbahnhof Tempelhof sowie neue Werkstätten (später Raw) zu bauen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn führt Zeitkarten ein
(Quelle: Koppenhagen, Zur Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Groß-Berlin von 1865 bis 1914, Dissertation, 1961)
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Berliner Pferdeeisenbahn E. Besckow KGaA geht auf die Berliner Pferdeeisenbahn KGaA S. Lestmann & Co. über
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1875, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Betriebshof Manteuffelstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
Bahnhof Friedenau (BFRU) eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Einsetzung der Königlichen Direktion der Berliner Stadt-Eisenbahn-Gesellschaft durch den Staat zum Aufsichtsratsvorstand der Berliner Stadt-Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
separate Vorortgleise Zehlendorf – Wannsee – Griebnitzsee
(Quelle: Berliner S-Bahn. 70 Jahre Hauptwerkstatt Schöneweide; Demps, Reinhard; Preuß, Werner; Wegner, Joachim; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Bahnhof Schmöckwitz (heute Eichwalde (BEIW)) eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)