Tarife: Einführung einer SMOG-Karte
(Quelle: BVB 3/87)
Autor: ralfbj70
1987-02-02 Bus: Smog-Alarm
West: Wegen Smog-Alarms werden private Omnibusse im Auftrag der BVG eingesetzt.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1987-01-12 S-Bahn: Das Bw Papestraße wird von der BVG bis 1993 für die zweijährlich fälligen Zwischenuntersuchungen der S-Bahn-Züge genutzt
S-Bahn: Das Bw Papestraße wird von der BVG bis 1993 für die zweijährlich fälligen Zwischenuntersuchungen der S-Bahn-Züge genutzt
[Quelle: BVB 3/87]
1987 Bus: Jubiläumsstadtrundfahrten [in Ostberlin]
Jubiläumsstadtrundfahrten [in Ostberlin]
Durchschnittlich 25mal am Tag starten Busse zu einer Stadtrundfahrt. Die Ausflüge dauern zwischen einer bis drei Stunden und führen z.B. zum Ernst-Thälmann-Park, Treptower Park, den neuen Stadtbezirken und natürlich durch das historische Stadtzentrum, einschließlich thematischer Besichtigungen im Nikolaiviertel. Als besondere Attraktion: Kremserfahrten mit Besuch von typisch Berliner Lokalen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1987 U-Bahn: Zoologischer Garten und Spichernstraße
Neugestaltung der U-Bahnhöfe Zoologischer Garten und Spichernstraße (jeweils nur U 9).
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1987 Straßenbahn: Fahrzeugzugänge
Im Jahre 1987 haben die BVB 31 Thyristor-Fahrzeuge (KT4Dt, Wagennummern 219 522-552) und 30 Wagen des Typs KT4D (219 553-582 erhalten.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
1986/1987 Straßenbahn: Auf Grund der Ausdehnung des Schienennetzes wurden 1986/87 insgesamt 5 ATW zu Schleifwagen umgerüstet.
Auf Grund der Ausdehnung des Schienennetzes wurden 1986/87 insgesamt 5 ATW (721 058, 060, 064 und 066) zu Schleifwagen umgerüstet.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
1986-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand der BVG-West: 1114 Wagen (360 Kp, 754 Gp)
[Quelle: Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag]
1986-12-22 S-Bahn: Warschauer Straße erhält einen weiteren S-Bahnsteig
S-Bahn: Warschauer Straße erhält einen weiteren S-Bahnsteig, bessere Kehrmöglichkeit für Zuggruppen aus dem Osten
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
20.12.1986
Bessere Anbindung der peripheren Wohnungsbaustandorte
Der S-Bahnhof Warschauer Straße erhält einen neuen Bahnsteig C. Zwei zusätzliche Zuggruppen aus den östlichen Vororten Berlins können hier enden und entlasten so die hochbelegten Züge zu den neuen Stadtbezirken.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1986-12-22 S-Bahn: Wiederaufnahme des S-Bahn Betriebes nach Frohnau
S-Bahn: Wiederaufnahme des S-Bahn Betriebes nach Frohnau nach Totalumbau inklusive zweigleisigem Ausbau durch die BVG
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
„1986-12-22 S-Bahn: Wiederaufnahme des S-Bahn Betriebes nach Frohnau“ weiterlesen