ralfbj70, Autor bei Chronik Berlin

1915-11-09 Straßenbahn: Mit der Beförderung von Zeitungen beginnt der Güterverkehr auf der Straßenbahn

Straßenbahn: Mit der Beförderung von Zeitungen beginnt der Güterverkehr auf der Straßenbahn

(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)

Eisenbahn: Dampfbetrieb auf der Goerzbahn aufgenommen

(Quelle: BVB 10/80)

Eisenbahn: Bahnhof Wilhelmshorst eröffnet

(Quelle: BVB 3-4/79)

Eisenbahn: Eröffnung Nauen – Kremmen – Oranienburg; 38,15 km, damit Gesamtstrecke Jüterbog – Wildpark – Nauen – Oranienburg in Betrieb

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

S-Bahn: separate Gleise Pankow-Heinersdorf—Berlin-Blankenburg

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

cirka 1905: Eröffnung Anschlußgleis zum Flugplatz Johannisthal von Berlin-Adlershof

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

S-Bahn: separate Vorortgleise Berlin-Blankenburg – Zepernick (b Bernau); 9,83 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung für den Neubau des zweistöckigen unterirdischen Gemeinschaftsbahnhofs Nollendorfplatz.

(Quelle: Giese, „Das zukünftige Schnellbahnnetz für Groß-Berlin“, Berlin, 1919)

Industriebahn Neukölln eröffnet (Güterbahnhof Treptow – Britzer Osthafen)

(Quelle: VB 2/87)

Die Städtische Spandauer Straßenbahn übernimmt die Straßenbahn Spandau- Nonnendamm

(Quelle: BVB 7/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)