Straßenbahn: Erster fahrfähiger Museumswagen – Nachbau des Triebwagens 10 der Cöpenicker Straßenbahn – in Berlin (Ost) vorgestellt
(Quelle: BVB 7/69)
Autor: ralfbj70
1969-06-12 Luftfahrt: Erster Spatenstich für Tegel Süd
Luftfahrt: Erster Spatenstich für Tegel Süd
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1969-06-03 U-Bahn: Letzter Einsatz von Bl-Wagen (Tunneleulen) und B2-Wagen
U-Bahn: Letzter Einsatz von Bl-Wagen (Tunneleulen) und B2-Wagen
(Quelle: BVB 4/76)
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1969-05-01 Straßenverkehr: Die größte Spannbetonbrücke Berlins, die Elsenbrücke, wird eingeweiht
Die größte Spannbetonbrücke Berlins, die Elsenbrücke, wird eingeweiht
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1969-04-01 U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Fehrbelliner Platz – Richard-Wagner-Platz
U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Fehrbelliner Platz – Richard-Wagner-Platz
(Quelle: Berliner Bauwirtschaft, Heft 19/1983)
1969 U-Bahn: letzter Einsatz angepaßter Kleinprofil-Wagen auf der Linie E
Anfang 1969: Ost: letzter Einsatz angepaßter Kleinprofil-Wagen auf der Linie E (heute U 5).
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1969 Straßenverkehr: Eine neuartige Vertikaltankstelle
Eine neuartige Vertikaltankstelle in Berlin
In der Holzmarktstraße, nahe dem Ostbahnhof, wird eine Vertikaltankstelle als Versuchsanlage in Betrieb genommen, um Erfahrungen über Zweckmäßigkeit und Funktionsbereitschaft zu sammeln.
Die Schläuche mit den Zapfpistolen hängen von der Decke herab. Die Registrierung der getankten Menge und die gesamte Abrechnung erfolgt automatisch. Eine Lichttafel zeigt den Preis an und wirft die Quittung aus.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1969 Straßenverkehr: System der Vorwegweisung
Berlin [Ostberlin] erhält ein modernes, geschlossenes System der Vorwegweisung im Straßenverkehr
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1969-01-01 Tarife: Tarifvereinheitlichung
Tarife: Tarifvereinheitlichung (Reduzierung der Fahrscheinsorten), Einführung eines Fahrscheines mit Berechtigung zum beliebig häufigen Umsteigen, Einführung eines einheitlichen Ermäßigungsfahrscheins, Abschaffung des Nacht- und Schnellbuszuschlages, Einbeziehung einiger A-Linien in den Normaltarif (neue Linienbezeichnung E)
(Quelle: BVB 8/79)
Der „Umsteiger“ kostet 0,70 DM.
(Quelle: BVB 12/00)
1969-01-01 Bus: Letzte Schnellbuslinie der BVG-West mit Sondertarif (Linie AS4) eingestellt
Bus: Letzte Schnellbuslinie der BVG-West mit Sondertarif (Linie AS4) eingestellt
(Quelle: BVB 2/69)