Obus: Obus-Beiwagenbetrieb bei der BVG-West aufgegeben
(Quelle: 50 Jahre BVG, 1979)
Kategorie: öffentlicher Nahverkehr
1951-03-19 Straßenbahn: Stilllegung Königstr (zwischen Alexanderplatz und Spandauer Str), Spandauer Str (zwischen Königstr und Molkenmarkt)
Stilllegung Königstr (zwischen Alexanderplatz und Spandauer Str), Spandauer Str (zwischen Königstr und Molkenmarkt) ;
Königstr (zwischen Spandauer Str und Schlossplatz), Schlossplatz, Werderstr, Französische Str (außer Oberwallstr – Zufahrt Lindentunnel)
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
1951-02-08 Bus: Kohlhasenbrück erhält eine Autobusverbindung
Bus: Kohlhasenbrück erhält eine Autobusverbindung (Linie 3, Rathaus Zehlendorf – Kohlhasenbrück). Bereits 1949 bestand schon einmal eine Woche lang eine Autobusverbindung dorthin (Linie 10)
(Quelle: BVB 1/72)
1951-01-01 Schifffahrt: “Wasserstraßenhauptamt Berlin”
Das Wasserstraßenamt wird in ein Hauptamt umgewandelt, das auch weiterhin für die ehemaligen Reichswasserstraßen in Westberlin zuständig ist.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1951 Bus: Die ersten nach dem Kriege gebauten zweiachsigen Doppeldeckautobusse vom Typ D2U für die BVG-West werden ausgeliefert
1951, genaues Datum unbekannt: Die ersten nach dem Kriege gebauten zweiachsigen Doppeldeckautobusse vom Typ D2U für die BVG-West werden ausgeliefert
(Quelle: BVB 1/79)
1951-01 Bus: Autobus-Schnellverkehr auf der Linie 42 der BVG-Ost eingeführt
Januar 1951: Bus: Autobus-Schnellverkehr auf der Linie 42 der BVG-Ost eingeführt
(Quelle: BVB 4/73)
1950-12-18 Straßenbahn: Straßenbahnstrecke Lichterfelde-Süd (Zonengrenze) – Machnower Schleuse durch den KWU Potsdam wiedereröffnet
Straßenbahn: Straßenbahnstrecke Lichterfelde-Süd (Zonengrenze) – Machnower Schleuse durch den KWU Potsdam wiedereröffnet
(Quelle: BVB 12/54)
1950-12-05 U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Stettiner Bahnhof in Nordbahnhof
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Stettiner Bahnhof in Nordbahnhof (Nf)
[Quelle: Berliner Zeitung vom 7.12.1950; BVG-Liste „Bahnhofsnamen des Berliner U-Bahn-Netzes“, Stand 28.2.1966]
1950-12-01 Eisenbahn: Stettiner Bahnhof in Nordbahnhof umbenannt
Eisenbahn: Stettiner Bahnhof in Nordbahnhof umbenannt
(Quelle: BVB 6-8/77)
1950-11-01 Eisenbahn: Baubeginn am südlichen Teil des Außenrings (SAR)
Unter teilweiser Verwendung des Güteraußenringes (GAR) ist vorgesehen, den Berliner Außenring (BAR) auch für den Reiseverkehr zu nutzen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)