S-Bahn: Wiedereröffnung Stettiner Fernbf. – Oranienburg
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Chronik von Berlin:Verkehr
S-Bahn: Wiedereröffnung Stettiner Fernbf. – Oranienburg
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
S-Bahn: Wiedereröffnung Südende – Lichterfelde Süd
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
S-Bahn: Wiederaufnahme Yorckstraße – Südende, Yorckstraße – Mariendorf
(Quelle: BVB 06/99)
S-Bahn: Wiedereröffnung Stettiner Fernbf. – Tegel und – Bernau
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
16.08.1945
(Quelle: BVB 06/99)
Eisenbahn: Der Befehlshaber der milit. Gruppe der Okkupationszone, Generalleutnant des technischen Militärs Tschernjakow, und der Befehlshaber der Transportabteilung der Sowjetischen Militär-Administration in Deutschland, Kwaschnin, erlassen den Befehl zur Übergabe der Eisenbahn an die deutschen Eisenbahner (Befehl Nr. 8)
(Quelle: BVB 3/86)
Auf Befehl der SMAD wird die Deutsche Zentralverwaltung des Verkehrs gebildet. Ihr wird eine Generaldirektion Schiffahrt zugeordnet, die für die Bereiche Schiffahrt, Wasserstraßen und Schiffbau zeichnet.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
S-Bahn: Da der Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel überflutet war, wurde der Potsdamer Ringbahnhof provisorisch für die Wannseebahn in Betrieb genommen.
(Quelle: BVB 12/63)
Wiedereröffnung der Wannseebahn Potsdamer Ringbf – Wannsee
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
S-Bahn: Wiedereröffnung Yorckstr – Südende, – Mariendorf
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
U-Bahn: Wiedereröffnung der Strecken Alexanderplatz – Klosterstraße und Schönhauser Allee – Pankow (Vinetastraße)
(Quelle: Festschrift „50 Jahre Berliner U-Bahn“, BVG, 1952)
August 1945: Straßenbahn: Die 69 noch vorhandenen „Warschauer Straßenbahnwagen“ (Typ TF40, B40S) wer¬den nach Polen abtransportiert
(Quelle: BVB 1/79)