S-Bahn: separate Gleise Berlin-Lichtenberg – Berlin-Mahlsdorf
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Kategorie: öffentlicher Nahverkehr
1940-11-01 S-Bahn: neues Nummernsystem für S-Bahn Züge
Einführung eines neuen Nummernsystems für die S-Bahn-Züge, Umzeichnung der Züge bis 1942. Die neue Wagennummer besteht aus einer dreistelligen Ordnungsnummer, welche die Bauart kennzeichnet (z.B. 165 = Bauart Stadtbahn) und einer dreistelligen Zählnummer. Hinzu kommen die Buchstaben ET (Triebwagen), EB (Beiwagen) und ES (Steuerwagen)
(Quelle: BVB 06/99)
1940-10-06 S-Bahn: Eröffnung Mahlow – Rangsdorf
Eröffnung Mahlow – Blankenfelde (BBFD) – Dahlewitz (BDT) – Rangsdorf (BRSF), Mischbetrieb mit Fernbahn auf 7,47 km; 7,47 km
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1940-08-29 U-Bahn: Erster Bombentreffer auf einen U-Bahn-Tunnel (zwischen den Bahnhöfen Kottbusser Tor und Schönleinstraße)
U-Bahn: Erster Bombentreffer auf einen U-Bahn-Tunnel (zwischen den Bahnhöfen Kottbusser Tor und Schönleinstraße)
(Quelle: Krafft, „Die Berliner U-Bahn im Zweiten Weltkrieg“, Senator für Verkehr und Betriebe, Berlin, 1956)
1940-08-26 Straßenbahn: Es gibt nach 16-jähriger Pause wieder eine Straßenbahnlinie mit Buchstabenbezeichnung (Linie S)
Straßenbahn: Es gibt nach 16-jähriger Pause wieder eine Straßenbahnlinie mit Buchstabenbezeichnung (Linie S)
(Quelle: BVB 1/79)
1940-08-12 Straßenbahn: Strecke Rudow – Schönefeld eröffnet (Linie 147) als einzige Neubaustrecke während des zweiten Weltkrieges
Straßenbahn: Strecke Rudow – Schönefeld eröffnet (Linie 147) als einzige Neubaustrecke während des zweiten Weltkrieges
(Quelle: BVB 10/64)
1940-08-05 Bus: Die BVG erwirbt drei Kleinbusse (25 Sitzplätze, ohne Plattform) mit Holzgasantrieb und nimmt sie in Betrieb
Bus: Die BVG erwirbt drei Kleinbusse (25 Sitzplätze, ohne Plattform) mit Holzgasantrieb und nimmt sie in Betrieb
(Quelle: BVB 9/80)
1940-05-29 U-Bahn: U-Bahn-Signalschule in der Trebbiner Straße eröffnet
U-Bahn: U-Bahn-Signalschule in der Trebbiner Straße eröffnet
(Quelle: „Die Signalschule der Berliner U-Bahn”, Berlin, 1940)
1940-01-22 Straßenbahn: Einführung der ersten Straßenbahnlinie mit einer Liniennummer über 299 (Linie 376)
Straßenbahn: Einführung der ersten Straßenbahnlinie mit einer Liniennummer über 299 (Linie 376)
(Quelle: BVB 1/79)
1940-01-01 U-Bahn: Umstellung der C-Wagen auf der Linie D auf selbsttätige Druckluft-Türschließung (erste Linie)
U-Bahn: Umstellung der C-Wagen auf der Linie D auf selbsttätige Druckluft-Türschließung (erste Linie)
(Quelle: Dr. Walter Schneider, „Der Städtische Berliner Öffentliche Personennahverkehr“, Berlin, 1978, Band 9, Seite 110)