Chronik von Berlin:Verkehr
Eröffnung Schlesischer Bf. (Ostbahnhof) – Warschauer Str. (BWRS) – Stralau-Rummelsburg (BOKS)(Ostkreuz) – Nöldnerplatz (BNPL) – Lichtenberg-Friedrichsfelde (BLI)(Lichtenberg) – Friedrichsfelde Ost (BFFO) – Biesdorf (BBDF) – Kaulsdorf (BKAD); 11,07 km, davon 4,97 km im Mischbetrieb
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Straßenbahn: Strecke Mariendorf – Lichtenrade eröffnet (Linie 99)
(Quelle: Geschäftsbericht)
S-Bahn: Bahnhof Priesterweg (BPRS) eröffnet
(Quelle: BVB 6-7/85)
Kaulsdorf erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie 39, Friedrichsfelde – Bahnhof Kaulsdorf)
(Quelle: BVB 1/86)
Oktober 1928: U-Bahn: erstmals 8-Wagen-Züge im Kleinprofilnetz nach Bahnsteigverlängerungen
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung zum Bau der Strecke Nordring – Vinetastraße
(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)
Eröffnung Ausstellung (Westkreuz) – Eichkamp (BMS) – Heerstr. (BHST) – Stadion Rennbahn Grunewald (BOLS)(Olympiastadion) – Pichelsberg (BPIC) – Spandau Hbf (BSRW)(Stresow) – Spandau West (BSPA, alt BSPW)(Rathaus Spandau); 9,5 km, davon 1,27 km im Mischbetrieb
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
S-Bahn: separate Gleise Vorortverbindungsgleise Nikolassee – Berlin-Wannsee; 1,55 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung zum Bau der Strecke Stadion – Ruhleben
(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)
Malchow erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie 38, Bahnhof Weißensee – Malchow)
(Quelle: BVB 1/86)