1945-07-28 U-Bahn: Brand in der Kehranlage Tempelhof, 6 Trieb- und 8 Beiwagen des Typs BI vernichtet, erneute Schließung der Strecke Flughafen – Paradestraße – Tempelhof

U-Bahn: Brand in der Kehranlage Tempelhof, 6 Trieb- und 8 Beiwagen des Typs BI vernichtet, erneute Schließung der Strecke Flughafen – Paradestraße – Tempelhof

(Quelle: Festschrift „50 Jahre Berliner U-Bahn“, BVG, 1952)

1945-07-19 S-Bahn: Da der Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel überflutet war, wurde die oberirdische Strecke Humboldthain – Stettiner Vorortbahnhof elektrifiziert und in Betrieb genommen

S-Bahn: Da der Nord-Süd-S-Bahn-Tunnel überflutet war, wurde die oberirdische Strecke Humboldthain – Stettiner Vorortbahnhof elektrifiziert und in Betrieb genommen

(Quelle: S. Hilkenbach und W. Kramer, Typisch Berlin – Ein BVG-Porträt, 1987)