U-Bahn: Versuche mit Drehstrommotoren im Wagen 2578/2579 beendet
[Quelle: BVB 5/80]
Kategorie: öffentlicher Nahverkehr
1979-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand der BVG-West: 914 Wagen (344 Kp, 570 Gp)
[Quelle: Geschäftsbericht 79 + 80; Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag]
1979-12-17 S-Bahn: Inbetriebnahme des zweiten Gleises zwischen Grünau und Eichwalde
S-Bahn: Inbetriebnahme des zweiten Gleises zwischen Grünau und Eichwalde
[Quelle: BVB 1/80]
1979-12-01 Tarife: S-Bahn-Tarif in Berlin (West) erhöht (Einzelfahrt 1,30 DM)
Tarife: S-Bahn-Tarif in Berlin (West) erhöht (Einzelfahrt 1,30 DM)
(Quelle: BVB 4/84)
01.11.1979
(Quelle: BVB 08/99)
1979-10 S-Bahn: Der erste Viertelzug der BR 270 wird im Herstellerwerk LEW Hennigsdorf der Presse vorgestellt
S-Bahn: Der erste Viertelzug der BR 270 wird im Herstellerwerk LEW Hennigsdorf der Presse vorgestellt
(Quelle: BVB 08/99)
1979-09-28 S-Bahn: S-Bahnhof Karl-Maron-Straße eröffnet
S-Bahn: S-Bahnhof Karl-Maron-Straße (BPOE) eröffnet
(Quelle: BVB 9/79)
1979-09-12 Straßenbahn: Einstellung des Straßenbahnbetriebs auf dem Hochbahnviadukt zwischen Bülowstraße und Nollendorfplatz, nachdem „U-Tropia“ im stillgelegten Hochbahnhof Bülowstraße bereits um die Jahreswende 1978/79 geschlossen wurde
Straßenbahn: Einstellung des Straßenbahnbetriebs auf dem Hochbahnviadukt zwischen Bülowstraße und Nollendorfplatz, nachdem „U-Tropia“ im stillgelegten Hochbahnhof Bülowstraße bereits um die Jahreswende 1978/79 geschlossen wurde
[Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996; BVB 2 + 9/79]
1979-09-06 Bahnhöfe: Inbetriebnahme des neuen Bf. Friedrichsfelde Ost
Bahnhöfe: Inbetriebnahme des neuen Bf. Friedrichsfelde Ost (an der Rhinstraßenbrücke)
[Quelle: BVB 9/79]
1979-07-22 U-Bahn: Bis 3. September 1979 „Radler-Express“
Bis 3. September 1979 „Radler-Express“ Kottbusser Tor —Krumme Lanke für Fahrgäste mit Fahrrädern (nur sonntags).
„1979-07-22 U-Bahn: Bis 3. September 1979 „Radler-Express““ weiterlesen1979-05-24 S-Bahn: Erster Einsatz eines Zuges der modernisierten Stadtbahnbaureihe 275 mit wesentlich veränderter Stirnfront und neuer Aufteilung des Fahrgastraumes
S-Bahn: Erster Einsatz eines Zuges der modernisierten Stadtbahnbaureihe 275 mit wesentlich veränderter Stirnfront und neuer Aufteilung des Fahrgastraumes; jetzige Bezeichnung 276.1
(Quelle: BVB 7/79)
30.03.1979:
Der erste modernisierte Viertelzug der späteren BR 276.1 (heute BR 476) wird fertiggestellt. Bis 1986 werden 212 Viertelzüge der Bauart Stadtbahn umgebaut
[Quelle: BVB 10/86]