August 1950: Eisenbahn: Personenverkehr auf der Bötzowbahn endgültig eingestellt
(Quelle: BVB 8/59)
Chronik von Berlin:Verkehr
August 1950: Eisenbahn: Personenverkehr auf der Bötzowbahn endgültig eingestellt
(Quelle: BVB 8/59)
Bus: Bürknersfelde erhält durch Verlängerung der Linie 41 eine Autobusverbindung
(Quelle: BVB 4/73)
Bus: Autobus-Schnellverkehr auf der Linie 12 der BVG-West eingeführt (Linie 12S)
(Quelle: BVB 8/72)
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Reichssportfeld in Olympia-Stadion
(Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996)
Erste Straßenbahn-Ausflugslinie [BVG West] eröffnet (A-Linie Neukölln – Pichelsdorf)
(Quelle: BVB 3/68)
Eisenbahn: Eröffnung Blankenburg – Abzweig Karow Ost; 2,19 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Inbetriebnahme der Strecken Biesdorfer Kreuz – Hohenschönhausen – Abzweig Karow- Ost – Karow – Schönwalde (- Basdorf) und (Basdorf – ) Wensickendorf – Fichtengrund (Richtung Oranienburg 12,56 km, Nordkurve Richtung Löwenberg erst am 23.05.1950 (2,11 km))
(Quelle: VB 2/87)
Der Abschnitt Biesdorfer Kreuz – Abzweig Karow Ost war ein Vorgänger des Berliner Außenring
Umbenennung des Bf. Landsberger Allee in Leninallee
(Quelle: BVB 08/99)
22.04.1950
(Quelle: Amtsblatt der Rbd Berlin)
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Memeler Straße in Marchlewskistraße (Ml)
(Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996)
U-Bahn: Umbenennung der Bahnhöfe Schönhauser Tor in Luxemburgplatz (Lu) und Danziger Straße in Dimitroffstraße (D)
(Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996)