Bus: Übernahme der Viktoria-Speicher-A.-G. durch die Allgemeine Berliner Omnibus-AG.
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Kategorie: öffentlicher Nahverkehr
1905-03-14 Bus: Die ABOAG übernimmt die „Victoria Speicher Aktien-Gesellschaft“
Die ABOAG übernimmt die „Victoria Speicher Aktien-Gesellschaft“, wo Futtermais für Pferde gelagert wurde.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1905-02-01 Obus: Einstellung der Versuchs-Obus-Linie Niederschöneweide (Bf. Niederschöneweide-Johannisthal – Johannisthal)
Februar 1905, genaues Datum unbekannt, Obus: Einstellung der Versuchs-Obus-Linie Niederschöneweide (Bf. Niederschöneweide-Johannisthal – Johannisthal)
(Quelle: BVB 12/59)
1905-01-01 Bus: Betriebshof Köpenicker Straße (Viktoria-Speicher) eröffnet
1905, genaues Datum unbekannt, Bus: Betriebshof Köpenicker Straße (Viktoria-Speicher) eröffnet
(Quelle: BVB 06/70)
1905-01-01 Bahnhöfe: Bahnhof Teltowkanal der Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn eröffnet
1905, genaues Datum unbekannt, Bahnhöfe: Bahnhof Teltowkanal der Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 01/70)
1905-01-01 Eisenbahn: Einführung der 2 1/2-Minuten-Zugfolge auf der Stadtbahn
1905, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Einführung der 2 1/2-Minuten-Zugfolge auf der Stadtbahn
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1904-12-05 Obus: Eröffnung der Versuchs-Obus-Linie Niederschöneweide (Bf. Niederschöneweide-Johannisthal – Johannisthal)
Obus: Eröffnung der Versuchs-Obus-Linie Niederschöneweide (Bf. Niederschöneweide-Johannisthal – Johannisthal)
(Quelle: BVB 06/82)
1904-12-03 Straßenbahn: Die Berliner Ostbahnen verlängern ihre Strecke bis Cöpenick, Lindenstraße
Straßenbahn: Die Berliner Ostbahnen verlängern ihre Strecke bis Cöpenick, Lindenstraße
(Quelle: BVB 12/62)
1904-11-01 Bahnhöfe: Bahnhof Zehlendorf, Beerenstraße (heute Mexikoplatz) eröffnet
Bahnhöfe: Bahnhof Zehlendorf, Beerenstraße (BMEX)(heute Mexikoplatz) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
1904-11-01 Obus: Gleislose elektrische Bahn nach Johannisthal
November 1904, genaues Datum unbekannt: Zwischen dem Bahnhof Niederschöneweide – Johannisthal und dem Ort Johannisthal wird durch die AEG eine gleislose elektrische Bahn eingerichtet, die wegen zu geringer Motorleistung im Februar 1905 eingestellt und als Pferdeomnibus weiterbetrieben wird.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)