Kategorie: öffentlicher Nahverkehr

1955-02 Bus: Erster nach dem Krieg neu konstruierter Doppeldeckautobus der BVG-Ost in Betrieb genommen, Typ Do 54

Februar 1955: Bus: Erster nach dem Krieg neu konstruierter Doppeldeckautobus der BVG-Ost in Betrieb genommen, Typ Do 54

(Quelle: BVB 2/80)

03.1955

Ein neuer BVG-Bus [BVG Ost]

Innerhalb des BVG-Linienverkehrs wird ein zwillingsbereifter Doppelstockbus eingesetzt, der im Omnibus- und Lastkraftwagenwerk Treptow gebaut wurde.

Ein Sattelschlepper-Doppelstockomnibus mit eingebauten Dieselelektroaggregat wird in den Probebetrieb genommen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1955 Schifffahrt: Die Berliner Fahrgastschiffahrt [in Ostberlin] verfügt über 4 Betriebsstellen in Treptow, Grünau, Friedrichshagen und Neue Mühle und besitzt 80 Schiffe mit ca. 13 500 Plätzen

1955: Die Berliner Fahrgastschiffahrt [in Ostberlin] verfügt über 4 Betriebsstellen in Treptow, Grünau, Friedrichshagen und Neue Mühle und besitzt 80 Schiffe mit ca. 13 500 Plätzen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1954-07-01 Straßenbahn: Der Straßenbahnverkehr wird auf dem größten Teil des Kurfürstendammes ein­gestellt – damit beginnt der systematische Abbau der Straßenbahn in West-Berlin

Der Straßenbahnverkehr wird auf dem größten Teil des Kurfürstendammes ein­gestellt (Linien 76 Grunewald, Hagenplatz-Anhalter Bahnhof (Bus A19 Roseneck-Flughafen Tempelhof ) und 79 Grunewald, Hagenplatz-Nollendorfplatz (Bus A 29 Roseneck-Anhalter Bahnhof)), damit beginnt der systematische Abbau der Straßenbahn in West-Berlin

(BVB 9-10/87)