Chronik von Berlin:Verkehr
Im Rahmen der Feierlichkeiten wurde der Berliner Museumswagen 218, der von dem Woltersdorfer Werkstattteam in jahrelanger Arbeit nahezu komplett neu erbaut worden war, eingeweiht.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Die BVG hat 30 Tatra-Wagen vom Typ T6 an den Verkehrsbetrieb Dnipropetrowsk in der Ukraine verkauft. Die ersten 16 Wagen wurden in der dritten Januar Woche 2013, die restlichen 14 Fahrzeuge Ende Februar verladen (5109, 5110, 5117, 5123, 5125, 5138, 5139, 5148, 5149, 5158, 5159, 5164, 5166, 5171 -5173, 5175 – 5181, 5183,5184, 5189, 5193, 5197, 5198, 5212).
Zwischen April und Juni 2013 wurden 17 Wagen Typ KT4Dt nach Almaty (Kasachstan) verkauft (7001 – 7003, 7005-7010, 7025, 7027, 7028, 7031, 7034, 7067, 7076).
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
gesamt: 1242, davon Großprofil 766, davon Kleinprofil 476
(Quelle: BVG Zahlenspiegel)
Der BVG-Aufsichtsrat beschloss am 22.6.2012 den Kauf von zusätzlich 39 FLEXITY-Wagen, so dass sich die Bestellung von 99 auf 138 Wagen erhöhte.
Im Gegensatz zur ursprünglichen Bestellung, bei der von der Langversion als Zweirichtungswagen keine Exemplare vorgesehen waren, wurden nun von der Kurzversion keine Einrichtungswagen bestellt.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Straßenbahn: Am 16.6.2012 wurde das hundertjährige Jubiläum der Uferbahn in Karolinenhof gefeiert.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Straßenbahn: Am S-Bf. Springpfuhl wurde zwischen den Streckengleisen eine Zwischenendstelle angelegt. Sie ist seit dem 14.5.2012 betriebsbereit. Verbunden damit wurde die SL 18 bis Springpfuhl zurückgezogen und auf barrierefreie Zweirichtungsfahrzeuge umgestellt.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Gemeinsam mit dem Vorstandsvorsitzenden des Baukonzerns Bilfinger Berger, Roland Koch, der BVG-Chefin Sigrid Nikutta und dem Projektleiter Jörg Seegers startet der Regierende Bürgermeister Klaus Wowereit die Tunnelarbeiten an der U-Bahn-Linie 5, dem Lückenschluss zwischen Brandenburger Tor und Alexanderplatz. Neben den beiden Tunnelröhren sollen drei Bahnhöfe entstehen die Stationen Berliner Rathaus, Museumsinsel und Unter den Linden. Die Fertigstellung ist für 2019 geplant.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))
Straßenbahn: Zu Übungszwecken hat die Berliner Feuerwehr die T6 Wagen 5162 und 5190 im Februar 2012 erworben. Sie wurden zur Feuerwehrschule Schulzendorf transportiert.
Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015
gesamt: 1242, davon Großprofil 766, davon Kleinprofil 476
(Quelle: BVG Zahlenspiegel)
Eröffnung Schönefeld – Flughafen Berlin-Brandenburg BER – nur bahntechnisch. Der Flughafen ging nicht wie geplant in Betrieb.