Straßenbahn: Linie 95 Mehringplatz-Sonnenallee/SchwarzerWeg (Bus A95 Mehringplatz-Sonnenallee/ Schwarzer Weg) der BVG-West eingestellt, ersetzt durch eine Autobuslinie
(Quelle: BVB 9-10/87)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: Linie 95 Mehringplatz-Sonnenallee/SchwarzerWeg (Bus A95 Mehringplatz-Sonnenallee/ Schwarzer Weg) der BVG-West eingestellt, ersetzt durch eine Autobuslinie
(Quelle: BVB 9-10/87)
Letzte Obuslinie der BVG-West (Linie 32) auf Autobusbetrieb umgestellt
(Quelle: BVB 4/65)
Sprechfunk rationalisiert S-Bahn-Betrieb
Auf der Berliner S-Bahn wird die Zugabfertigung über UKW-Sprechfunk eingeführt. Der Einsatz dieser modernen Technik ermöglicht, zur Einmannbesetzung der S-Bahn-Führerstände überzugehen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Stilllegung Hannoversche Straße
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
U-Bahn: Rohbaubeginn für die Strecke Britz-Süd – Zwickauer Damm [Quelle: Berliner Bauwirtschaft, Heft 19/1983], laut [Quelle: „Linien C/H – Dokumentation zum U-Bahnbau in Berlin“, Berlin, 1966] am 1. Oktober 1964
Abschluß der Bauarbeiten zur Uferbefestigung am Roseneck
Im Zusammenhang mit dem Neubau der Regattastrecke Grünau erfolgt ein Ausbau des gegenüberliegenden Ufers am Roseneck mittels Stahlbetonspundbohlen, um auch weiterhin der Berufsschiffahrt die ungehinderte Durchfahrt zu gestatten.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Schifffahrt: Die Stern und Kreisschiffahrt übernimmt im Auftrag der BVG deren Linie Wannsee – Kladow
(Quelle: 50 Jahre BVG)(Quelle: BVB 2/93)
Fahrzeugbestand der BVG-West; 882 Wagen (279 Kp-Tw, 167 Kp-Bw, 317 Gp-Tw, 119 Gp-Bw)
(Quelle: Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag)
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Mahlsdorf, Treskowstraße
(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)
Erweiterung des S-Bahnhofs Alexanderplatz
Am Vorabend des Republikgeburtstages wird der völlig rekonstruierte Bahnhof seiner Bestimmung übergeben. Beide Bahnsteige dienen jetzt dem S-Bahn-Verkehr. Eine neue Kehranlage entlastet den Bahnsteig C des Bahnhofs Friedrichstraße. [Anmerkung: ein Gleis bleibt für Fernzüge als Durchfahrgleis erhalten]
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)