öffentlicher Nahverkehr Archive - Seite 176 von 269

1930 U-Bahn: Betriebswerkstatt Schöneberg, Eisackstraße stillgelegt

U-Bahn: Betriebswerkstatt Schöneberg, Eisackstraße stillgelegt

(Quelle: „Berlin und seine Bauten“ Teil X, Band B(1), Berlin, 1979)

Erweiterung des Raw Schöneweide auf eine Kapazität von etwa 1600 Wagen entsprechend dem Anstieg des Fahrzeugbestands, 1931 abgeschlossen

[Quelle: BVB 10/97]

Fahrzeugbestand 1040 Wagen (414 Kp-Tw und 367 Kp-Bw, 106 Gp-Tw und 153 Gp-Bw)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

Eröffnung Thielpl. (Freie Universität) – Oskar-Helene-Heim – Onkel-Toms-Hütte – Krumme Lanke

Zuwachs 3,065 km – Betriebslänge 61,080 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Thielplatz – Krumme Lanke (K) mit den Bahnhöfen Oskar-Helene-Heim (Os) und Onkel Toms Hütte (Ot)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

U-Bahn: Eröffnung Stadion (Olympiastadion) – Ruhleben (Rl)

Zuwachs 1,185 km – Betriebslänge 58,015 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

U-Bahn: Eröffnung Flughafen (Paradestr.) – Tempelhof (Ts)

Zuwachs 0,940 km – Betriebslänge 56,830 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Siemensbahn Jungfernheide – Wernerwerk (BWW) – Siemensstadt (BSS) – Gartenfeld (BGTF); 4,46 km, reine S-Bahn Strecke

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)

Bus: Eillinie E eingestellt

(Quelle: 50 Jahre BVG)

Dezember 1929: Straßenbahn: Auslieferung der 300 „Schützenwagen“

(Quelle: BVB 3/63)

Dezember 1929: U-Bahn: Betriebswerkstatt Krumme Lanke eröffnet

(Quelle: BVB 11/70)