1880-11-07 Straßenbahn: Eröffnung des Pferdebahnbetriebes in der Leipziger Straße zwischen Leipziger Platz und Spittelmarkt durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn (Geschäftsbericht)

Straßenbahn: Eröffnung des Pferdebahnbetriebes in der Leipziger Straße zwischen Leipziger Platz und Spittelmarkt durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn

(Quelle: Geschäftsbericht)

1880-07-01 Eisenbahn: Die Züge der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn werden wieder zum Frankfurter Bahnhof geführt (statt Ostbahnhof)

Juli 1880, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Die Züge der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn werden wieder zum Frankfurter Bahnhof geführt (statt Ostbahnhof)

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)

1880-06-15 Eisenbahn: Das von Schwechten erbaute neue Empfangsgebäude des Anhalter Bahnhofs in Berlin wird seiner Bestimmung übergeben

Das von Schwechten erbaute neue Empfangsgebäude des Anhalter Bahnhofs in Berlin wird seiner Bestimmung übergeben

(Quelle: Centralblatt für das Deutsche Reich)

1880-02-14 U-Bahn: Hochbahn-Projekt

Die Firma Siemens & Halske beantragt beim Berliner Polizeipräsidium die Konzession für eine elektrische Standhochbahn auf der Strecke von Belle-Alliance-Platz nach Wedding.
Wegen „Unstatthaftigkeit“ wird das Projekt abgewiesen.
Die Industriestandorte liegen innerhalb eines Radius von 5 km um den Stadtkern herum.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1880-01-01 Straßenbahn: Linienverkehr mit Dampfstraßenbahnlokomotiven

1880, genaues Datum unbekannt: Mit sieben Dampfstraßenbahnlokomotiven wird ein Versuchsbetrieb zwischen Pankow und Schönhauser Tor durchgeführt. Der Versuch wird nach drei Wochen wieder eingestellt, weil die Lärm- und Rußbelästigung zu Protesten führen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)