öffentlicher Nahverkehr Archive - Seite 110 von 269

1963-09 S-Bahn: zweigleisiger Ausbau Birkenwerder – Lehnitz

S-Bahn: zweigleisiger Ausbau Birkenwerder – Lehnitz

(Quelle: La der S-Bahn, BVB 12/01)

ZZ-Betrieb auf den Straßenbahnlinien

Nur noch der 2. Wagen ist mit einem Schaffner besetzt. Im Trieb- und 1. Beiwagen kann man mit Zeitkarten und Sammelabschnitten fahren.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Bus: Betriebshof Weißensee, Belforter Straße (heute Puccinistraße), geschlossen

(Quelle: BVB 6/70)

Inbetriebnahme der Straßenbahn-Kehrschleife Hohenschönhausen, Falkenberger Straße, in Betrieb bis 01.03.1983

(Quelle: Die Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe, BVG-Ost/BVB, 1949-1991; Hilkenbach, Kramer; transpress, Stuttgart, 1997)

Bus: Eröffnung des Autobus-Betriebshofes Britz auf einem Teil des Geländes des Straßenbahn-Betriebshofes Britz

(Quelle: BVB 3/67)

Einstellung von fünf Straßenbahnlinien

44 Invalidenstraße-Steglitz, Birkbuschstraße (Bus A 86 Invalidenstraße-Steglitz, Birkbuschstraße),

66 Wartburgplatz-Thorwaldsenstraße (Bus A83 Nettelbeckplatz-Lankwitz, Beißstraße),

74 Potsdamer Platz-Lichterfelde, Finckensteinallee (Bus ),

77 Bahnhof Zoo-Lichterfelde, Goerzallee (Bus A 84 Schöneberg, Gothaer Straße-Lichterfelde, Ringstr. Ecke Pestalozzistr.),

78 Bahnhof Zoo-Lichterfelde, Lindenstraße (Bus A85 Bahnhof Zoo-Lichterfelde,

Schwelmer Straße), im Raum Steglitz, Ersatz durch Autobuslinien

(Quelle: BVB 9-10/87)

Letzter Einsatz westdeutscher „Solidaritätsbusse“ bei der BVG-West

(Quelle: BVB 11/85)

(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)