öffentlicher Nahverkehr Archive - Seite 169 von 271

Eisenbahn: Personenverkehr auf der Bötzowbahn (Spandau West – Bötzow) aufgegeben, dafür Verlängerung der OHKB-Buslinie Bf. Spandau West – Schönwalde bis Bötzow

(Quelle: BVB 8/59)

1936-02-01 U-Bahn: Umbenennung von Bahnhöfen

U-Bahn: Umbenennung der Bahnhöfe Stadtbahn (Friedrichstraße) in Bahnhof Friedrichstraße, Nordring in Schönhauser Allee, Friedrichstadt (Mohrenstraße) (Linie A) in Stadtmitte (Mohrenstraße) und Friedrichstadt (Leipziger Straße) (Linie C) in Stadtmitte (Leipziger Straße)

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1936)

1936-02-01 Bus: Frohnau erhält eine Autobusverbindung

Bus: Frohnau erhält eine Autobusverbindung (Linie B)

(Quelle: Geschäftsbericht)

1936-01-01 Bus: Abschaffung der zusätzlichen Linienbezeichnung „A“ im Autobus-Betrieb

1936, genaues Datum unbekannt: Abschaffung der zusätzlichen Linienbezeichnung „A“ im Autobus-Betrieb

(Quelle: Fahrplanheft)

1936-01-01 Straßenbahn: Die letzten Wagen mit offener Plattform aus dem Verkehr gezogen

1936, genaues Datum unbekannt: Die letzten Wagen mit offener Plattform aus dem Verkehr gezogen

(Quelle: BVB 07/88)

weitere Quelle hierzu:

Nach rund siebzig Jahren wird der letzte offene Straßenbahnwagen aus dem Verkehr gezogen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1936-1943 S-Bahn: Gleichrichterleistung der S-Bahn

Der tägliche Stromverbrauch der Berliner S-Bahn entspricht etwa der Stromzuteilung für Groß-Berlin des Jahres 1947.

Die angebotene Dauerleistung sämtlicher Gleichrichter über 55 Unterwerke beträgt 208 000 kW, das ist die bis dahin größte Gleichrichterleistung der Welt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)