Chronik von Berlin:Verkehr
Am 1.5.1991 wurde die Neubaustrecke nach Hellersdorf (Riesaer Straße), die bereits im März 1990 an das Netz angeschlossen worden war, durch die SL 6 und 10 in Betrieb genommen. [4,5 km]
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Mai 1991: Schifffahrt: Stern und Kreis übernimmt Scharmützelsee-Schiffahrt mit den MS „Scharmützelsee“ (ex „Max Behnke“), „Diensdorf“ (ex „Walter Kranewitz“), „Fürstenwalde“ und „Bad Saarow“ (ex „Libelle“).
(Quelle: BVB)
Straßenbahn: wieder Halt direkt über dem S-Bf. Leninallee. Nach drei Jahren Bau der neuen Brücken und des Zugangs zum Bahnsteig halten die Straßenbahnen direkt auf den Brücken an einer teil-überdachten Haltestelle.
(Quelle: BVB)
Die nostalgische Straßenbahn auf der Hochbahnstrecke Bülowstraße-Nollendorfplatz verkehrte wegen der geplanten Wiederinbetriebnahme der U-Bahnlinie U2 letztmalig am 15.4.1991.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Straßenbahn: Im April 1991 wurde für die Straßenbahn das offizielle Signet ,,TRAM“ eingeführt.
(Quelle: Berliner Straßenbahn-Chronik Band II: Die „Elektrische“ bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)
Eisenbahn: letzter Militärzug der britischen Schutzmacht Braunschweig – Berlin-Charlottenburg.
(Quelle: BVB)
S-Bahn: Erstmals fährt ein BVG-Zug der Baureihe 480 im DR-Netz
[Quelle: BVB 3/91]
Neugestaltung des Bahnhofs Paradestraße.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Neubau des südlichen Zugangsgebäudes zur Station Prinzenstraße einschließlich der Brücke zum Bahnsteig.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Südöstliches Eingangsgebäude eingeweiht am 17.12.1991.
(Quelle: BVB)
Fahrzeugbestand der BVG-West: 1056 Wagen (360 Kp, 696 Gp) [Quelle: Geschäftsbericht 90 BVG; Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag] Fahrzeugbestand der BVB: 500 Wagen (234 Kp-Tw, 177 Gp-Tw, 89 Gp-Bw)
[Quelle: Geschäftsbericht 2. Halbjahr 90 BVB]