Eisenbahn: Durchgehende Verbindung Berlin – Breslau über Frankfurt/Oder – Bunzlau
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Kategorie: öffentlicher Nahverkehr
1846-04-07 Eisenbahn: Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft geht in der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft auf
Eisenbahn: Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft geht in der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft auf
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1845-11-21 Schifffahrt: „Geburtsurkunde“ des Finowmaß-Schiffes
In einem Regulativ wird dazu festgelegt: „Vorn 1. Januar 1853 an dürfen der Friedrich-Wilhelms-Kanal, der Finowkanal und die Havel von Liebenwalde bis zum Einfluß der Spree bei Spandau nur von Schiffen befahren werden, deren äußere größte Breite nicht über 14 /2 Fuß und deren Länge nicht über 128 Fuß von einer zur anderen Kaffenspitze beträgt.“ Damit war das Finowmaß-Schiff geboren: 40,2 m lang, 4,60 m breit, Tauchtiefe 1,60 m.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1845-08-17 Eisenbahn: Preußische Konzession an die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft
Preußische Konzession an die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1845-02-28 Eisenbahn: Preußische Konzession an die Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft
Preußische Konzession an die Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1844-07-01 Bus: Erlass des „Reglement für den Betrieb der Omnibusse“.
Bus: Erlass des „Reglement für den Betrieb der Omnibusse“.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1844-05-19 Eisenbahn: Durchgängig von Berlin nach Hannover
Die Strecke verläuft über Wittenberg – Köthen – Magdeburg -Braunschweig.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1843-08-15 Eisenbahn: Von Berlin nach Stettin
Die gesamte Strecke ist 133,5 km lang.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1841-11-08 Eisenbahn: Plan einer Eisenbahnverbindung von Berlin nach Hamburg
Plan einer Eisenbahnverbindung von Berlin
nach Hamburg
Ein Staatsvertrag zwischen Preußen, Dänemark, Mecklenburg-Schwerin sowie Hamburg und Lübeck besiegelt den Plan für eine Eisenbahnverbindung Berlin – Hamburg auf dem rechten Elbufer mit der Streckenführung über Nauen, Neustadt (Dosse), Wittenberge, Ludwigslust, Boizenburg.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1841-09-10 Eisenbahn: Strecke (Berlin -) Jüterbog – Wittenberg, 31,94 km (- Coswig – Dessau – Köthen) eröffnet
Strecke (Berlin -) Jüterbog – Wittenberg, 31,94 km (- Coswig – Dessau – Köthen) eröffnet
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)