Straßenbahn: BVB-Neubaustrecke Abzweigung Hohenschönhauser Straße nähe Altenhofer Straße – S-Bahnhof Marzahn eröffnet
(Quelle: BVB 4/80)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: BVB-Neubaustrecke Abzweigung Hohenschönhauser Straße nähe Altenhofer Straße – S-Bahnhof Marzahn eröffnet
(Quelle: BVB 4/80)
Im Zusammenhang mit dem viergleisigen Ausbau der Nordbahn zwischen Lehnitz und Oranienburg wurde am 17.3.1980 in Lehnitz ein neuerbauter Mittelbahnsteig für die S-Bahn in Betrieb genommen. Der bisher von der S-Bahn benutzte, nördlich von dem neuen Bahnsteig gelegene, Seitenbahnsteig wurde stillgelegt.
(Quelle: BVB)
U-Bahn: Versuche mit Drehstrommotoren im Wagen 2578/2579 beendet
[Quelle: BVB 5/80]
Fahrzeugbestand der BVG-West: 914 Wagen (344 Kp, 570 Gp)
[Quelle: Geschäftsbericht 79 + 80; Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag]
S-Bahn: Inbetriebnahme des zweiten Gleises zwischen Grünau und Eichwalde
[Quelle: BVB 1/80]
Tarife: S-Bahn-Tarif in Berlin (West) erhöht (Einzelfahrt 1,30 DM)
(Quelle: BVB 4/84)
01.11.1979
(Quelle: BVB 08/99)
S-Bahn: Der erste Viertelzug der BR 270 wird im Herstellerwerk LEW Hennigsdorf der Presse vorgestellt
(Quelle: BVB 08/99)
S-Bahn: S-Bahnhof Karl-Maron-Straße (BPOE) eröffnet
(Quelle: BVB 9/79)
Straßenbahn: Einstellung des Straßenbahnbetriebs auf dem Hochbahnviadukt zwischen Bülowstraße und Nollendorfplatz, nachdem „U-Tropia“ im stillgelegten Hochbahnhof Bülowstraße bereits um die Jahreswende 1978/79 geschlossen wurde
[Quelle: Jürgen Meyer-Kronthaler, „Berliner U-Bahnhöfe“, Berlin, 1996; BVB 2 + 9/79]
Bahnhöfe: Inbetriebnahme des neuen Bf. Friedrichsfelde Ost (an der Rhinstraßenbrücke)
[Quelle: BVB 9/79]