Kategorie: öffentlicher Fernverkehr

1984-09-18 Luftfahrt: Airbus 310

Auf dem Flughafen Tegel begrüßen der Regierende Bürgermeister Diepgen und der PanAm-Vorstandsvorsitzende Edward Acker den ersten von vier für die Berliner Strecken gemieteten Airbus 310, die ab 1. April 1985 im Linienverkehr ihren Einsatz finden sollen. Dieser erste Demonstrationsflug ist Teil der Vorbereitungen für den Vertragsabschluß zwischen PanAm und der Airbus-Industrie, wonach 91 Maschinen der verschiedenen Typen gekauft oder geliehen oder für die Optionen erteilt werden sollen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1984-07-18 Luftfahrt: Hauptversammlung der Deutschen Lufthansa

Auf der erstmals nach dem Zweiten Weltkrieg in Berlin stattfindenden Hauptversammlung der Deutschen Lufthansa – sie war hier im Januar 1926 gegründet worden – bekräftigt der Vorstandsvorsitzende Ruhnau vor 800 Aktionären im ICC in seinem Rechenschaftsbericht u.a. den Willen, die Beziehungen zur DDR-Fluggesellschaft „Interflug“ zu normalisieren, soweit das die gegenwärtigen Verhältnisse ermöglichten. Dabei wisse die Lufthansa natürlich, daß sie wegen des besonderen Status und der Verantwortung der vier Mächte derzeit nicht nach Berlin fliegen könne – eine Tatsache, die jedoch nicht dazu führen dürfe, „unsere Ansprüche aufzugeben“.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1984-07-04 Eisenbahn: Biesdorfer Kreuz Nord – Berlin Nordost – Abzweig Hohenschönhausen

Eisenbahn: Biesdorfer Kreuz Nord – Berlin Nordost – Abzweig Hohenschönhausen (Bf Berlin Nordost seit 4.7.1977 provisorisch an Bf Springpfuhl angeschlossen und in Betrieb); 4,84 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1984-06-29 Luftfahrt: Neubauten am Flughafen-Berlin-Schönefeld übergeben

Neubauten am Flughafen-Berlin-Schönefeld übergeben Das neue Empfangsgebäude und der Fußgängertunnel bringen wesentliche Serviceverbesserungen für täglich rd. 80 000 Reisende. Die Schalter für Fahrkarten und Platzkarten sind mit Mikroelektronik ausgestattet. Es gibt über 200 Gepäckautomaten und elektronische Anzeigetafeln für Abfahrt und Ankunft der Züge.

Der wichtige Verkehrsknoten wird in 24 Stunden von über 500 Reise- und Güterzügen passiert. Hinzu kommen 125 S-Bahn-Züge, die dort ankommen bzw. abfahren.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1983-11-18 Luftfahrt: hundertmillionster Passagier seit Wiederaufnahme des zivilen Flugverkehrs

Wirtschaftssenator Pieroth und Vertreter der alliierten Luftfahrtgesellschaften begrüßen auf dem Flughafen Tegel den hundertmillionsten Passagier seit Wiederaufnahme des zivilen Flugverkehrs nach Ende des Zweiten Weltkrieges – ein zehnjähriges Hamburger Mädchen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1983-09-28 Luftfahrt: Berliner Flugsicherung nimmt Computersystem FLIPCO zur Überwachung der Flugbewegungen in Betrieb

Luftfahrt: Berliner Flugsicherung nimmt Computersystem FLIPCO zur Überwachung der Flugbewegungen in Betrieb

(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)

Inbetriebnahme eines von AEG-Telefunken entwickelten Computer Systems auf dem Flughafen Tempelhof, an das die Alliierte Luftsicherheitszentrale im Kontrollratsgebäude, die in Tempelhof errichtete Flugsicherungszentrale für den Luftkontrollraum Berlin und die drei Luftkorridore sowie die Kontrolltürme der Flugplätze Tegel, Tempelhof und Gatow angeschlossen sind. Dieses zu den modernsten Anlagen ihrer Art in der Welt zählende System soll eine besonders exakte Abwicklung des Berliner Flugverkehrs gewährleisten.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))