Kategorie: öffentlicher Fernverkehr

1898-02-01 Eisenbahn: Schließung des Nordbahnhofs (an der heutigen Eberswalder Straße) und des Bahnhofs Gesundbrunnen an der Nordbahn

Eisenbahn: Schließung des Nordbahnhofs (an der heutigen Eberswalder Straße) und des Bahnhofs Gesundbrunnen an der Nordbahn

(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)

1897-11-03 Luftfahrt: Aufstieg des ersten Ganzmetall-Luftschiffs der Welt

Der in Ungarn geborene Holzhändler David Schwarz baut ein Luftschiff mit 3 700 m3 Inhalt. Es besteht aus Aluminiumträgern, die mit einer starren Außenhaut, ebenfalls aus Aluminiumblech, versehen sind. Antrieb ist. ein 12-PS-Daimler-Motor, Beim ersten Aufstieg auf dem Tempelhofe

Feld wird es so ungestüm gesteuert, daß die Treibriemen von den Scheiben der Luftschrauben rutschen und es zerstört wird.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1897-06-12 Luftfahrt: Absturz des Luftschiffs von Wölfert

Er baut ein Luftschiff von nur 875 m3 Inhalt, bei 28 m Länge und etwa 8,5 m Durchmesser, mit einem Daimler-Motor von 8 PS.

Bei der Probefahrt vor den Militärbehörden auf dem Tempelhofer Feld, die dessen Leistungsfähigkeit demonstrieren soll, geht es in der Luft in Flammen auf. Wölfert und sein Begleiter Knabe finden den Tod.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1897-05-01 Eisenbahn: Inbetriebnahme der neu trassierten Strecke Stettiner Bahnhof – Gesundbrunnen – Pankow-Schönhausen

Eisenbahn: Inbetriebnahme der neu trassierten Strecke Stettiner Bahnhof – Gesundbrunnen – Pankow-Schönhausen

(Quelle: Berlin und seine Bauten, 1896)

Gütergleis Nordbf – Abzweig Vns; 1,42 km

Nordbahn – Rbf Pankow; 2,02 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1896-08-09 Luftfahrt: Absturz von Otto Lilienthal

Am Gollenberg bei Kölln, den Lilienthal seit etwa 1893 als Fluggelände nutzt, stürzt er mit einem Normal-Segelapparat aus 15 m Höhe ab. Er hatte bereits drei Flüge hinter sich.

Der Schwerverletzte wird nach Berlin gebracht, wo er am nächsten Tag stirbt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)