Öffnung der Mitteldurchfahrt des Brandenburger Tores für Omnibusse und Taxen.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Kategorie: Individualverkehr
1990-06-01 Taxi: der Teil Taxi scheidet aus dem Kombinat BVB aus
Taxi: der Teil Taxi scheidet aus dem Kombinat BVB aus und wird eine eigenständige GmbH
(Quelle: BVB)
1989-12-28 Straßenverkehr: Straßenbrücke über Hermann-Duncker-Str. eingeweiht
Die neuerbaute Straßenbrücke im Zuge des Straßenzuges Rummelsburger Straße / An der Wuhlheide über den Straßenzug Hermann-Duncker-Straße/ Edisonstraße ist am 28.12.1989 dem Verkehr über geben worden. Die neue zweispurige Spannbeton brücke ist 424 m lang und 7 m breit.
1986-05 Straßenverkehr: Ausbau des P+R-Verkehrs in Berlin-Marzahn
Ausbau des P+R-Verkehrs in Berlin-Marzahn
Auf der S-Bahn-Strecke nach Ahrensfelde werden in diesem Jahr 150 P+R-Stellplätze zur Verfügung gestellt.
– Ahrensfelde: 70
– Bruno-Leuschner-Straße: 30
– Otto-Winzer-Straße: 50
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1985 Straßenbahn: Sicherer und durchlaßfähiger durch Umbau am Prenzlauer Tor
Sicherer und durchlaßfähiger durch Umbau am Prenzlauer Tor
Diese Kreuzung, benannt nach dem ehemaligen Stadttor in Richtung Prenzlau, wird nach Umbau verkehrssicherer. Die großflächige Mittelinsel, eine prägnante Bauart für Straßenkreuzungen vergangener Jahre, ist weggelassen worden.
Abbiegende und geradeausfahrende Straßenbahnen werden durch Vorsortierungsgleise gegenseitig sich nicht mehr behindern.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1982-12-01 Straßenverkehr: Erstmaliger Einsatz eines neuen Radarkontrollgeräts
Erstmaliger Einsatz eines neuen Radarkontrollgeräts, das bei Überschreiten der Geschwindigkeit es ermöglicht, den Verkehrssünder bereits wenige hundert Meter weiter „zur Kasse zu bitten“. Das Polizeipräsidium hält diese Methode der Verkehrserziehung für wirkungsvoller als die erst zwei oder drei Wochen später eintreffende schriftliche Anzeige.
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))
1981-11-24 Straßenverkehr: Autobahn Tempelhofer Damm – Gradestraße freigegeben
Am 24.11.1981 wurde das 3,2 km lange neuerbaute Autobahn-Teilstück Tempelhofer Damm Gradestraße für den Verkehr freigegeben. Die Gesamtkosten für das neue Autobahn-Teilstück betrugen 196 Millionen DM. Das fehlende Verbindungsstück am Sachsendamm nahe dem S-Bf. Papestraße wird nach der bisherigen Planung erst 1987 fertig.
(Quelle: BVB)
1981-06-26 Straßenverkehr: Autobahn in Reinickendorf
Am 26.6.1981 wurde das 1,1 km lange Autobahnteil stück zwischen Kurt-Schumacher-Damm und dem Autobahnkreuz Reinickendorf freigegeben. Die etwa 20 Mill. DM kostende Autobahn soll die Scharnweberstraße entlasten.
(Quelle: BVB)
1980-06-11 Straßenverkehr: Autobahn Mecklenburgische Straße – Schildhornstraße eröffnet
Straßenverkehr: Autobahn Mecklenburgische Straße – Schildhornstraße (Breitenbachplatz) mit der Überbauung Schlangenbader Straße eröffnet.
(Quelle: BVB)
1980-06-01 U-Bahn: Im U-Bahn-Westnetz wird die Fahrradmitnahme, außer montags bis freitags bis 9 Uhr und von 14 bis 18 Uhr, gestattet
Im U-Bahn-Westnetz wird die Fahrradmitnahme, außer montags bis freitags bis 9 Uhr und von 14 bis 18 Uhr, gestattet.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)