Eisenbahn: Berliner Außenring – Eröffnung der Strecke Karower Kreuz – Birkenwerder
(Quelle: VB 2/87) (Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Kategorie: Bahn-Regionalverkehr
1951-08-28 Eisenbahn: Schließung des Lehrter Bahnhofs
Eisenbahn: Schließung des Lehrter Bahnhofs
(Quelle: BVB 2/68)
1951-08-12 Eisenbahn: Inbetriebnahme Berliner Außenring Schönefeld (b Bin) – Grünauer Kreuz, Abzweig Teltowkanalbrücke (Atk), zunächst eingleisig
Inbetriebnahme Berliner Außenring Schönefeld (b Bin) – Grünauer Kreuz, Abzweig Teltowkanalbrücke (Atk), zunächst eingleisig; 5,82 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1951-07-07 Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme der Neubaustrecke Großbeeren – Altglienicke
Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme der Neubaustrecke Großbeeren – Altglienicke
(Quelle: VB 2/87)
Ludwigsfelde/Genshagener Heide – Glasower Damm – Schönefeld (b Bin) mit der Verbindungskurve Abzweig Blankenfelde (Abla, heute Abzweig Glasower Damm Süd, Ags) – Abzweig Glasower Damm (Agd, heute Abzweig Glasower Damm Ost, Ago), offiziell am 10. Juli 1951 eröffnet; 22,12 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1951-04-30 Eisenbahn: Schließung des Görlitzer Bahnhofs für des Personenverkehr
Eisenbahn: Schließung des Görlitzer Bahnhofs für des Personenverkehr
(Quelle: BVB 1/86)
1950-11-01 Eisenbahn: Baubeginn am südlichen Teil des Außenrings (SAR)
Unter teilweiser Verwendung des Güteraußenringes (GAR) ist vorgesehen, den Berliner Außenring (BAR) auch für den Reiseverkehr zu nutzen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1950-10-08 Eisenbahn: Bahnhof Blankenfelde an der Dresdener Bahn eröffnet
Eisenbahn: Bahnhof Blankenfelde (BBF) an der Dresdener Bahn eröffnet
(Quelle: BVB 6-7/75)
1950 Eisenbahn: Personenverkehr auf der Bötzowbahn endgültig eingestellt
August 1950: Eisenbahn: Personenverkehr auf der Bötzowbahn endgültig eingestellt
(Quelle: BVB 8/59)
1950-05-06 Eisenbahn: Eröffnung Blankenburg – Abzweig Karow Ost
Eisenbahn: Eröffnung Blankenburg – Abzweig Karow Ost; 2,19 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1950-05-06 Eisenbahn: Inbetriebnahme der Strecken Biesdorfer Kreuz – Schönwalde und Wensickendorf – Fichtengrund
Eisenbahn: Inbetriebnahme der Strecken Biesdorfer Kreuz – Hohenschönhausen – Abzweig Karow- Ost – Karow – Schönwalde (- Basdorf) und (Basdorf – ) Wensickendorf – Fichtengrund (Richtung Oranienburg 12,56 km, Nordkurve Richtung Löwenberg erst am 23.05.1950 (2,11 km))
(Quelle: VB 2/87)
Der Abschnitt Biesdorfer Kreuz – Abzweig Karow Ost war ein Vorgänger des Berliner Außenring