Kategorie: Bahn-Regionalverkehr

1886-07-01 Eisenbahn: Berlin-Hamburger-Eisenbahngesellschaft wird verstaatlicht

Berlin-Hamburger-Eisenbahngesellschaft wird verstaatlicht

(Quelle: Archiv für Eisenbahnwesen)

Andere Quellen nennen den 17.05.1884

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1886-01-01 Eisenbahn: Die Berlin-Lehrter-Eisenbahn, die der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft gehört, wird verstaatlicht

Die Berlin-Lehrter-Eisenbahn, die der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Ge­sellschaft gehört, wird verstaatlicht       

(Quelle: Archiv für Eisenbahnwesen)

Andere Quellen nennen den 20.12.1879

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1886-01-01 Eisenbahn: Die Berlin-Anhaltische Eisenbahn wird verstaatlicht

Die Berlin-Anhaltische Eisenbahn wird verstaatlicht

(Quelle: Archiv für Eisenbahnwesen)

Andere Quellen nennen den 13.05.1882

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1885-10-01 Eisenbahn: Teilweise Einführung der Züge der Görlitzer Bahn in die Stadtbahn

Teilweise Einführung der Züge der Görlitzer Bahn in die Stadtbahn

(Quelle: BVB 1/86)

Überführung der Vorortzüge der Görlitzer Bahn bis Grünau und Königs-wusterhausen auf die Berliner Stadtbahngleise

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

1885-08-01 Bahnhöfe/Stationen: Eröffnung Bahnhof Biesdorf

Eröffnung Bahnhof Biesdorf (BBDF)

Wikipedia dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Biesdorf

Zitat aus 08.2020

„…

Der S-Bahnhof wurde am 1. August 1885, 18 Jahre nach dem Bau der Ostbahn, eröffnet. Die zwei damals erbauten Bahnsteige befinden sich noch ziemlich genau dort, wo sie seinerzeit angelegt wurden. Die Eröffnung der Strecke und des Bahnhofs waren von großer Bedeutung, da so die Einwohnerzahlen in Biesdorf und benachbarten Gemeinden anstiegen und dadurch ein wirtschaftliches Wachstum möglich wurde. Nach der Eröffnung des S-Bahnhofs Mahlsdorf war dies eine stark frequentierte Strecke. Deshalb war der Bahnhof Biesdorf einer der ersten, der am 6. November 1928 auf elektrischen Betrieb umgestellt wurde.

…“