Eisenbahn: Umfassende Einführung von D-Zügen in Deutschland bei den Länderbahnen
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Umfassende Einführung von D-Zügen in Deutschland bei den Länderbahnen
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1892, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Eröffnung Spandau – Eiswerder / Salzhof, 1908 Anschluss an Siemensbahn
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Eröffnung des Bahnhofs Tempelhof Rangierbahnhof an der Anhalter Bahn für den allgemeinen Personenverkehr(?)
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
Eisenbahn: Eröffnung des Rangierbahnhof Tempelhof
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1891, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Erstmals findet die Europäische Fahrplankonferenz (EFK) in Berlin statt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Schließung des Lehrter Personenbahnhofs in Spandau, Einführung der Züge der Lehrter Bahn in die Hamburger Bahn
(Quelle: Anzeiger für das Havelland)
01.10.1889: Durchführung des Vorortverkehrs nach Spandau ausschließlich auf der Hamburger Linie
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung Bahnhof Baumschulenweg (BBW)
Wikipedia dazu:
https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Baumschulenweg
Zitat aus 08.2020
„…
Der Bahnhof wurde am 20. Mai 1890 an der Strecke unmittelbar südlich der Baumschulenstraße eröffnet. Die Einrichtung der Station war unter anderem dem Wirken Franz Späths zu verdanken, der entlang der Straße mehrere Baumschulen anlegte, wodurch der heutige Ortsteil und somit auch der Bahnhof zu ihrem Namen kamen.
Um 1906 wurde die gesamte Bahntrasse der Görlitzer Bahn im Berliner Raum hochgelegt, um höhengleiche Kreuzungen mit dem Straßenverkehr zu vermeiden. Dabei erhielt der Vorortverkehr ein eigenes durchgehendes Gleispaar bis nach Grünau. In Baumschulenweg wurde mit der Hochlegung und Erweiterung der Trasse ein weiterer Bahnsteig hinzugefügt, so dass Nah- und Fernverkehr an insgesamt vier Bahnsteigkanten hielten. Der Vorortbahnsteig erhielt den Buchstaben A, der Fernbahnsteig B zur Unterscheidung.
…“
Eisenbahn: Eröffnung des Rangierbahnhof Karow, bis 1911 in Betrieb
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Einführung des neuen Stadtbahntarifs (5-Stationen-Tarif)
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahn 1896)
Preußisches Gesetz zu Bau und Betrieb der Kremmener Bahn und der Westlichen sowie nordwestlichen Umgehungsbahn Jüterbog – Nauen – Kremmen – Oranienburg
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)