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Chronik Berlin

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Kategorie: Bus

1928-08-01 Bus: Biesdorf und Mahrzahn erhalten eine Autobusverbindung

Biesdorf und Mahrzahn erhalten eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie 37, Friedrichsfelde – Marzahn)  

(Quelle: BVB 1/86)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am August 1, 1928April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1928-07-21 Bus: Bohnsdorf erhält eine Autobusverbindung

Bohnsdorf erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie 36, Bahnhof Grünau – Bohnsdorf)

(Quelle: BVB 1/86)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Juli 21, 1928April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1928-07-01 Bus: Lübars und Waidmannslust erhalten eine Autobusverbindung

Lübars und Waidmannslust erhalten eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie 35, Lübars – Bahnhof Tegel)     

(Quelle: BVB 1/86)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Juli 1, 1928April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1928-06-25 Bus: Inbetriebnahme der neuerbauten Wagenhalle auf dem Betriebshof Treptow, Eichenstraße

Inbetriebnahme der neuerbauten Wagenhalle auf dem Betriebshof Treptow, Eichenstraße     

(Quelle: BVB 6/70)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Juni 25, 1928April 30, 2021Kategorien Bus, Infrastruktur, Werkstatt_Betriebshof

1928 Bus: Der letzte RK-Wagen geht außer Betrieb

1928, genaues Datum unbekannt: Der letzte RK-Wagen geht außer Betrieb. (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Januar 1, 1928Mai 22, 2021Kategorien Bus, Fahrzeuge+Antrieb, letzte Fahrt

1927-05-26 Bus: Nikolassee erhält eine Autobusverbindung und gleichzeitig Anschluß an die Potsdamer Straßenbahn

Bus: Nikolassee erhält eine Autobusverbindung und gleichzeitig Anschluß an die Potsdamer Straßenbahn (ABOAG-Linie Zehlendorf Mitte – Glienicker Brücke, spätere Linie P)

(Quelle: Die Fahrt 8/30)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Mai 26, 1927April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1927-05-09 Bus: Lankwitz erhält eine Autobusverbindung

Bus: Lankwitz erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie Bahnhof Steglitz – Lankwitz, spätere Linie 32)

(Quelle: Die Fahrt 8/30)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Mai 9, 1927April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1927-05-01 Bus: Verlegung der Hauptwerkstatt von der Köpenicker Straße nach Treptow, Eichenstraße

Mai 1927: Bus: Verlegung der Hauptwerkstatt von der Köpenicker Straße nach Treptow, Eichenstraße

(Quelle: BVB 5/68) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Mai 1, 1927Mai 22, 2021Kategorien Bus, Infrastruktur, Werkstatt_Betriebshof

1927-04-01 Bus: Staaken erhält eine Autobusverbindung

Bus: Staaken erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie Spandau, Hafenplatz – Gartenstadt Staaken, spätere Linie 31)

(Quelle: Die Fahrt 8/30)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am April 1, 1927April 30, 2021Kategorien Bahnhöfe, Stationen, Bus, Infrastruktur, öffentlicher Nahverkehr

1927 Bus: Die ersten Omnibusse mit drei Achsen und Druckluftbremse werden in Betrieb genommen

1927, genaues Datum unbekannt: Die ersten Omnibusse mit drei Achsen und Druckluftbremse werden in Betrieb genommen (Büssing Bü D3). (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

Autor ralfbj70Veröffentlicht am Januar 1, 1927Mai 22, 2021Kategorien Bus, Fahrzeuge+Antrieb

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