Eisenbahn: Verkehrsordnung für die Eisenbahnen Deutschlands
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Kategorie: Bahnindustrie
1891-01-01 U-Bahn: Werner v. Siemens beantragt die Genehmigung zum Bau eines Hoch- und Untergrundbahnnetzes in Berlin.
1891, genaues Datum unbekannt: U-Bahn: Werner v. Siemens beantragt die Genehmigung zum Bau eines Hoch- und Untergrundbahnnetzes in Berlin.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1884-01-01 Straßenbahn: Neuer Zustimmungsvertrag der Stadt Berlin mit der GBPfE
1884, genaues Datum unbekannt: Damit muß die GBPfE zulassen, daß ihre Gleise auch durch andere Straßenbahngesellschaften genutzt werden.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880-02-21 Eisenbahn: Einrichtung der königlichen (Kgl.) Eisenbahndirektion Berlin
Eisenbahn: Einrichtung der königlichen (Kgl.) Eisenbahndirektion Berlin
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
01.04.1880: Errichtung der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu Berlin
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1880-02-14 U-Bahn: Hochbahn-Projekt
Die Firma Siemens & Halske beantragt beim Berliner Polizeipräsidium die Konzession für eine elektrische Standhochbahn auf der Strecke von Belle-Alliance-Platz nach Wedding.
Wegen „Unstatthaftigkeit“ wird das Projekt abgewiesen.
Die Industriestandorte liegen innerhalb eines Radius von 5 km um den Stadtkern herum.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880-01-01 Straßenbahn: Abschluß eines Zustimmungsvertrages zwischen Berlin und der GBPfE
1880, genaues Datum unbekannt: In ihm wird eine jährliche Bruttoabgabe der Strassenbahngesellschaft an die Stadtgemeinde vereinbart. Sie beträgt zunächst 6, später 8 %.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1879-05-31 Straßenbahn / Eisenbahn: Elektrische Versuchsbahn auf der Berliner Gewerbeausstellung (erste elektrische Bahn der Welt) von Werner von Siemens vorgestellt (BVB 5/55)
Straßenbahn / Eisenbahn: Elektrische Versuchsbahn auf der Berliner Gewerbeausstellung (erste elektrische Bahn der Welt) von Werner von Siemens vorgestellt (BVB 5/55)
1871-09-27 Straßenbahn: Konzession für den Bankier Pinkus zum Bau einer Pferde-Eisenbahn
Konzession für den Bankier Pinkus zum Bau einer
Pferde-Eisenbahn
Das Polizeipräsidium erteilt dem Bankier die Konzession.
In der Folge einigen sich die Stadt mit ihren Bewerbern und Pinkus auf den Vertrag über den Bau eines Pferde-Eisenbahnnetzes in Berlin. Innerhalb von 6 Jahren sollen rund 160 km gebaut werden. Neben einer Ringlinie entlang der Akzisemauer werden Strecken in die Vororte geplant. Ergänzt wird das Netz durch Verbindungen zwischen den Vororten.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1867-06-12 Eisenbahn: Preußische Konzession für die Bahn Berlin – Lehrte an die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft
Preußische Konzession für die Bahn Berlin – Lehrte an die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1866-01-01 Eisenbahn: Die erste bei der Firma Schwarzkopff gebaute Lokomotive wird übergeben.
1866, genaues Datum unbekannt: Die erste bei der Firma Schwarzkopff gebaute Lokomotive wird übergeben.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)