Tarife: Abschaffung des besonderen Nachttarifs
(Quelle: Geschäftsbericht)
Chronik von Berlin:Verkehr
Tarife: Abschaffung des besonderen Nachttarifs
(Quelle: Geschäftsbericht)
Tarife: Einführung eines Teilstreckentarifs bei der BVG (10 Pfennig bei der Straßenbahn und U-Bahn, 15 Pfennig beim Autobus), Abschaffung der Monatskarten bei Straßenbahn und U-Bahn
(Quelle: BVB 2/79 und 3/81)
Der Verkehr mit dem Schnelltriebwagen „Der fliegende Hamburger“ wird aufgenommen. Der dieselelektrische Triebwagen ist 2-teilig.
Die gesamte Strecke von Berlin nach Hamburg Hauptbahnhof (286,8 km) wird in 137 Minuten zurückgelegt. [bis 30.08.1939]
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
weitere Schnellverkehre mit „Fliegenden Zügen“:
15.05.1933-30.08.1939: Berlin – Frankfurt/Main,
15.05.1935-22.08.1939: Berlin – München,
01.07.1935-22.08.1939: Berlin und Hamburg – Köln,
15.08.1935-22.08.1939: Stuttgart und Berlin – Berchtesgaden,
02.10.1935-22.08.1939: Berlin – Breslau und Beuthen,
15.05.1936-22.08.1939: Berlin – Stuttgart
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Tarife: Besonderer Nachttarif auf dem Autobus zwischen 1.00 Uhr und 5.00 Uhr
(Quelle: Die Fahrt 17/32)
Erhöhung der S-Bahn-Fahrpreise um 5 bis 15 Pf in Verbindung mit Verringerung der Anzahl der Preisstufen von 20 auf 14 (einschließlich Nahzone)
(Quelle: BVB 06/99)
Heraufsetzung der Höchstgeschwindigkeit auf der Stadtbahn von 50 auf 55 km/h
[Quelle: BVB 3/82]
Tarife: Allgemeine Tariferhöhung, Einzelfahrschein mit einmaliger Umsteigeberechtigung 25 Pfennig (bisher 20 Pfennig), Schüler 15 Pfennig (bisher 10 Pfennig)
(Quellen: Geschäftsbericht)
Bus + Tarife: Einführung der Linienbezeichnung mittels Buchstaben für die Autobus-Vorortlinien mit Sondertarif (Linien C, G, M, D, S, W)
(Quelle: BVB 1/79)
Die Ringbahn wird jetzt vollelektrisch mit verkürzten Reisezeiten bedient
(Quelle: BVB 06/99)
Die letzten Dampfzüge verschwinden von der Stadtbahn und den anschließenden Vorortstrecken. Kürzere Fahrzeiten und Erhöhung der Geschwindigkeit auf der Stadtbahn von 40 auf 50 km/h
(Quelle: BVB 06/99)