U-Bahn: Am Bahnhof Wilhelmplatz wird das letzte Blockstellwerk des Typs E 1901 ersetzt, damit ist der Umbau des Signalsystems (von Hand- auf Streckenblock) abgeschlossen.
(Quelle: „Berlin und seine Bauten“ Teil X, Band B(1), Berlin, 1979)
Kategorie: U-Bahn
1930-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand: 1187 Wagen (781 Kp, 406 Gp)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1930-12-21 U-Bahn: Eröffnung Alex – Friedrichsfelde
U-Bahn: Eröffnung Alex – Schillingstr. – Strausberger Platz – Memeler Str. (Weberwiese) – Petersburger Str. (Frankfurter Tor) – Samariterstr. – Frankfurter Allee – Magdalenenstr. – Lichtenberg – Friedrichsfelde
Zuwachs 7,096 km – Betriebslänge 74,301 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Alexanderplatz (Al) – Friedrichsfelde (Fi) mit den Bahnhöfen Schillingstraße (Si), Strausberger Platz (Sr), Memeler Straße (Ml), Petersburger Straße (Pt), Samariterstraße (Sa), Frankfurter Allee (Ff), Magdalenenstraße (Md) und Lichtenberg (Zentralfriedhof) (Li)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02, BVB 12/02)
1930-12-21 U-Bahn: Eröffnung Bergstr. (K-Marx-Str.) – Grenzallee
U-Bahn: Eröffnung Bergstr. (K-Marx-Str.) – Neukölln – Grenzallee
Zuwachs 1,594 km – Betriebslänge 75,895 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Bergstraße – Grenzallee (Gz) mit dem Bahnhof Neukölln (Nk) (Südring)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1930-12-21 U-Bahn: Ausdehnung des U-Bahn-Netzes
| Ausdehnung des U-Bahn-Netzes | |
| Betriebslänge von Bahnsteigmitte bis Bahn- steigmitte | Baulänge einschl. Endabschnitte |
| Klein- 43,369 km profil | 45,239 km |
| Groß- 32,532 km profil __________ | 34,917 km |
| ges.: 75,901 km | 80,156 km |
Großprofil: 33 km Tunnelbahn
Kleinprofil: 24 km Tunnelbahn
11 km Hochbahn
7 km Einschnitt/Dammbahn
1 km im Niveau
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1930-12-01 U-Bahn: Betriebswerkstatt Friedrichsfelde eröffnet
Dezember 1930: U-Bahn: Betriebswerkstatt Friedrichsfelde eröffnet
(Quelle: BVB 11/70)
1930-07-11 U-Bahn: Erste Rolltreppe auf der U-Bahn auf dem Bahnhof Gesundbrunnen in Betrieb genommen
U-Bahn: Erste Rolltreppe auf der U-Bahn auf dem Bahnhof Gesundbrunnen in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 12/76)
1930-06-29 U-Bahn: Eröffnung Nordring (Schönhauser Allee) – Pankow (Vinetastr.)
U-Bahn: Eröffnung Nordring (Schönhauser Allee) – Pankow (Pa)(Vinetastr.)
Zuwachs 1,129 km – Betriebslänge 67,205 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
1930-04-18 U-Bahn: Eröffnung Neanderstr. (H-Heine-Str.) – Gesundbrunnen
U-Bahn: Eröffnung Neanderstr. (H-Heine-Str.) – Jannowitzbrücke (Jb) – Alexanderplatz (Ap) – Weinmeisterstr. (W) – Rosenthaler Platz (Ro) – Bernauer Str. (B) – Voltastr. (Vo) – Gesundbrunnen (Gb)
Zuwachs 4,996 km – Betriebslänge 66,076 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Neanderstraße – Gesundbrunnen mit den Bahnhöfen Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Weinmeisterstraße, Rosenthaler Platz, Bernauer Straße und Voltastraße
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
1930-01-01 U-Bahn: Die 144 U-Bahn-Wagen der Typen C 2 und C 3 werden in Betrieb genommen
1930, genaues Datum unbekannt: Die 144 U-Bahn-Wagen der Typen C 2 und C 3 werden in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 1/79)
Weitere Quelle hierzu:
Die letzten Neubauten von U-Bahn-Fahrzeugen vor dem Krieg
Für die Neubaulinie E werden 30 Triebwagen vom Typ C3 als C2-Weiterentwicklung gebaut. Gleichzeitig entstehen vom Typ C4 zwei Trieb- und ein Beiwagen mit einem Kastengerippe aus Aluminiumprofilen (12 Prozent weniger Gewicht).
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)