Kategorie: U-Bahn

1993-08-08 allg.: Fördermittel von über 1,5 Milliarden DM

Die EG stellt für Berlin nach Angaben des Senators für Bundes- und Europaangelegenheiten, Peter Radunski, im Zeitraum von 1994 bis 1999 Fördermittel von über 1,5 Milliarden DM zur Verfügung. „Alleine im kommenden Jahr dürfte die EG Berliner Einrichtungen und Projekte mit knapp 400 Millionen Mark unterstützen“, schätzt Radunski in der „Berliner Morgenpost“. Gefördert würden so unterschiedliche Projekte wie das Gründerzentrum in Berlin-Adlershof, Gleisanlagen und Hafenkräne im Osthafen, Erschließungsstraßen in Marzahn, zahlreiche Fortbildungs- und Umschulungsstätten und die Wiedererrichtung von Industrieflächen. Auch die Berliner Umweltforschung, die Gestaltung des Pariser Platzes, der Ausbau des Messegeländes und die Sanierung der U-Bahnlinie 2 Wittenbergplatz/Potsdamer Platz fänden mit Hilfe der EG statt.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))

1993-07-17 U-Bahn: erste Fahrt eines U-Bahn-Zuges über die seit 1961 geschlossene Strecke Mohrenstraße – Potsdamer Platz – Gleisdreieck

Nachdem am 02.03.1993 die Gleislücke zwischen Potsdamer Platz und Gleisdreieck wieder geschlossen worden war (s. BVB 6/93, S. 128), befuhr am 17.7.1993 erstmals seit dem 12.8.1961 ein U-Bahn-Zug wieder die Strecke Mohrenstraße Potsdamer Platz – Gleisdreieck – Wittenbergplatz. Somit ist für Überführungsfahrten zur Bw Grunewald nicht mehr der Umweg über Alexanderplatz, Hermannplatz und Richard-Wagner-Platz vonnöten. Auf Initiative der BVG-Presseabteilung war für einige Pressevertreter eine Mitfahrmöglichkeit gegeben. Die Dieselloks 4072 und 4071 schoben den GI-Zug (von vorn) 288/89, 291/90, 292/93 und 299/98 über den noch stromlosen, knapp 4 Kilometer langen Abschnitt.

(Quelle: BVB 8/93)

1993-06-19 U-Bahn: Museum: Das Ende der BVG Fahrzeugsammlung

Überführung von Fahrzeugen aus der Sammlung Historische Fahrzeuge der BVG im Betriebshof Britz in das Museum für Verkehr und Technik (heute Deutsches Technikmuseum Berlin).

Von den 10 U-Bahn-Wagen des BVG-Museums wurden gar nur 4 Fahrzeuge (559, 35, 118, 1352) vom MVT übernommen. Der U-Bahn-Wagen 201 wurde an das Verkehrsmuseum Nürnberg abgegeben. Die restlichen 5 Wagen (32, 747, 382, 233, 298) stehen. ebenfalls zur Disposition.

(Quelle: BVB 8/93)

1992-10-10 U-Bahn: Berliner Antik- und Flohmarkts eröffnet

In den S-Bahnbögen an der Friedrichstraße (Berlin-Mitte) wird mit einem Fest der erste Teil des Berliner Antik- und Flohmarkts eröffnet. Die Händler waren früher im Hochbahnhof Nollendorfplatz (Berlin-Schöneberg) untergebracht; sie mußten auszuiehen, weil dort bald wieder U-Bahnzüge halten sollen.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))