U-Bahn: Eröffnung Zoo – Knie (Ki)(später E-Reuter-Pl.); Zuwachs 0,970 km – Betriebslänge: 10,600 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Chronik von Berlin:Verkehr
U-Bahn: Eröffnung Zoo – Knie (Ki)(später E-Reuter-Pl.); Zuwachs 0,970 km – Betriebslänge: 10,600 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Warschauer Brücke (Wb); Zuwachs 0,320 km – Betriebslänge: 9,630 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung des Bahnhofs Warschauer Brücke und der Strecke Stralauer Thor – Warschauer Brücke für den öffentlichen Verkehr
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
U-Bahn: Eröffnung (Stralauer Tor – ) Möckernbrücke – Bülowstr. ( – Zoo), das Gleisdreieck, noch ohne Bahnhof, ist komplett
U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Gleisdreieck, noch ohne Bahnhof – Bülowstr. – Nollendorfplatz – Wittenbergplatz – Zoo; Zuwachs: 3,275 km – Betriebslänge: 9,310 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Potsdamer Platz – Zoologischer Garten (Zo) mit den Bahnhöfen Bülowstraße (Bs), Nollendorfplatz (No) und Wittenbergplatz (Wt)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
U-Bahn: Landespolizeiliche Schlußabnahme der Strecke Potsdamer Platz – Zoologischer Garten.
(Quelle: Norddeutsche Allgemeine Zeitung vom 9.3.1902; BVB 2-3/02)
U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Schlesisches Tor – Oranienstr. – Kottbusser Tor – Prinzenstr. – Hallesches Tor – Möckernbrücke – Gleisdreieck, noch ohne Bahnhof – Potsdamer Platz – Betriebslänge: 6,035 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Stralauer Thor (St) – Potsdamer Platz (P) mit den Bahnhöfen Schlesisches Thor (S), Oranienstraße (O), Kottbusser Thor (Kb), Prinzenstraße (Pr), Hallesches Thor (Ho, früher H) und Möckernbrücke (Mo, früher M) für den öffentlichen Verkehr.
(Quelle: Zeitung des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen, Nr. 14 vom 15.2.1901)
U-Bahn: Ministerfahrt Stralauer Tor – Potsdamer Platz
U-Bahn: Landespolizeiliche Schlußabnahme Stralauer Thor – Potsdamer Platz.
(Quelle: Norddeutsche Allgemeine Zeitung vom 11.2.1902; BVB 2-3/02)
Februar 1902, genaues Datum unbekannt, U-Bahn: Betriebswerkstatt Warschauer Brücke eröffnet
(Quelle: BVB 11/70)
1902, genaues Datum unbekannt: Die erste Lieferung von 66 Fahrzeugen der AI-Kleinprofilserie erfolgt 1902. Bis 1926 erhält die Bahn 384 Triebwagen und 265 Beiwagen aus dieser Baureihe.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)