U-Bahn: Letzter Einsatztag von AI-Wagen im Personenverkehr bei der BVG-West
[Quelle: BVB 2/69]
Chronik von Berlin:Verkehr
U-Bahn: Letzter Einsatztag von AI-Wagen im Personenverkehr bei der BVG-West
[Quelle: BVB 2/69]
Betriebswerkstatt Zehlendorf (Krumme Lanke) aufgegeben, wird nur noch als Wagenhalle benutzt
(Quelle: BVB 11/70)
U-Bahn: Schließung des Bahnhofs Pankow (Vinetastraße) wegen Bauarbeiten – bis 05.10.1968
(Quelle: Neue Zeit vom 20.6.1968)
U-Bahn: Rückbenennung des Bahnhofs Adenauerdamm in Kaiserdamm
(Quelle: Der Tagesspiegel vom 5.1.1968)
Fahrzeugbestand der BVG-West: 782 Wagen (247 Kp-Tw, 114 Kp-Bw, 348 Gp-Tw, 73 Gp-Bw) [137] aber 822 Wagen (253 Kp-Tw, 116 Kp-Bw, 364 Gp-Tw, 89 Gp-Bw) [106] aber 823 Wagen (254 Kp-Tw, 116 Kp-Bw, 364 Gp-Tw, 89 Gp-Bw)
(Quelle: Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag; BVG-Betriebsangaben 1967)
Letzter Einsatz von Al-Wagen im Personenverkehr bei der BVG-West.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
U-Bahn: Erster Rammschlag am Kurt-Schumacher-Damm/Popitzweg für die Strecke Fehrbelliner Platz – Rohrdamm
[Quelle: BVB 7/67]
Die ersten Zahlboxen auf Ost-Berliner U-Bahnhöfen werden auf der Station Luxemburgplatz installiert.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
U-Bahn: Umbenennung des Bahnhofs Kaiserdamm in Adenauerdamm
(Quelle: Berliner Morgenpost vom 26.4.1967)
Die U-Bahn-Linie 4 erhält als erste Zugfunk.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)