1933, genaues Datum unbekannt: Wiederinbetriebnahme der ersten umgebauten Schützenwagen (Typ TM33)
(Quelle: BVB 1/79)
Chronik von Berlin:Verkehr
1933, genaues Datum unbekannt: Wiederinbetriebnahme der ersten umgebauten Schützenwagen (Typ TM33)
(Quelle: BVB 1/79)
1933, genaues Datum unbekannt: Beginn der Auslieferung der Wagen des Typs T33U („Stube und Küche“)
(Quelle: BVB 10/64)
Schließung des Spreetunnels Stralau – Treptow für den Straßenbahnbetrieb
(Quelle: BVB 1/55)
Straßenbahn: Betriebshof Charlottenburg, Königin-Elisabeth-Straße, eröffnet als Ersatz für den Betriebshof Charlottenburg, Spandauer Straße
(Quellen: BVB 6/69 und 8/69)
Erster Einsatz eines Gelenktriebwagens (Tw 6212 – Linie 177)
(Quelle: Berliner Lokal-Anzeiger 27.2.30)
Letzte Schmalspurstrecken (Linien 42 und 97) der ehemaligen Teltower Kreisbahnen stillgelegt, damit nur noch Normalspurbetrieb bei der BVG
(Quelle: Berliner Lokal-Anzeiger 8.2.30)
Dezember 1929: Straßenbahn: Auslieferung der 300 „Schützenwagen“
(Quelle: BVB 3/63)
Straßenbahn: Letztmalige Umstellung einer meterspurigen Straßenbahnstrecke auf Normalspur (Linie 97, Bahnhof Mariendorf – Mariendorf, Kaiserstraße)
(Quelle: BVB 2/80)
Straßenbahn: Linie 120 (Spandau – Hennigsdorf) wird elektrifiziert; vorher Benzolbetrieb
(Quelle: BVB 11/54) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Straßenbahn: Strecke von Friedrichshagen noch Rahnsdorf eröffnet (Linie 187)
(Quelle: BVB 7/73)