Kategorie: Straßenbahn

1960-06-30 Bus: Inbetriebnahme des ehemaligen Straßenbahnhofes Müllerstraße als Autobus-Betriebshof

Inbetriebnahme des ehemaligen Straßenbahnhofes Müllerstraße als Autobus-Betriebshof        

(Quelle: BVB 6/85)

(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)

Verkehrssenator Theuner und BVG-Direktor Schneider übergeben den ehemaligen Straßenbahnhof Müllerstraße im Bezirk Wedding als Autobus-Betriebshof „M“ seiner Bestimmung, nachdem durch den Ausbau des U-Bahnnetzes in den nordwestlichen Bezirken der Straßenbahnverkehr eingestellt wurde. In der 100 Meter langen, 110 Meter breiten und elf Meter hohen Halle sowie auf dem großen Freigelände können 130 Zweidecker abgestellt werden. In den Verwaltungsgebäuden sind außerdem eine Busfahrschule, die Schaffnerschule, die zentrale Kleiderkammer der BVG und eine psychotechnische Prüfstelle untergebracht.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1960-05-02 Straßenbahn: West: Linie 23 und 36 eingestellt

Linien 23 Bf. Wollankstr. – Moabit, Zwinglistraße (Bus A 70 Bf. Wollankstr.-Moabit, Wiebestraße), 24 Bf. Wollankstr. – Bernauer Straße und 36 Bf. Wilhelmsruh-Rügener Straße (Bus A 71 Bf. Wilhelmsruh-Bernauer Straße) der BVG-West eingestellt und Umstellung auf Autobus­betrieb    

(Quelle: BVB 9-10/86)

1959 Straßenbahn: Inbetriebnahme des ersten Rekowagens der BVG-Ost

Im Herbst Inbetriebnahme des ersten Rekowagens der BVG-Ost (Wagen 3911)

(Quelle: BVB 12/59 und 1/60)

1959-1970

Rekonstruktionsprogramm für Straßenbahnwagen

Im RAW Schöneweide wird der gesamte Wagenpark der Straßenbahn durchgreifend modernisiert. Für denkmalpflegerische Belange werden Fahrzeuge verschiedener Typen aufgehoben. Auf den Strecken verkehren nur noch Neubau- und sogenannte Reko-Fahrzeuge.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1959-10-01 Straßenbahn: Linie 40 eingestellt, der Bezirk Zehlendorf verliert damit den Straßenbahnverkehr

Linie 40 (Dahlem – Steglitz, Birkbuschstraße (Bus A68 Dahlem – Grazer Damm)) eingestellt und teilweise auf Autobusbetrieb umgestellt, der Bezirk Zehlendorf verliert damit den Straßenbahnverkehr. Gleichzeitig wird die Linie 94 (Oranienplatz – Schulenburgpark (Bus A 67 Jerusalemer Str.-Neukölln, Grenzallee)) eingestellt und durch eine Autobuslinie ersetzt.

(Quelle: BVB 9-10/87)