Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: Neue Berliner Straßenbahn Nordost AG von der Nordöstlichen Berliner Vorortbahn AG (Tochtergesellschaft der GBS) übernommen
(Quelle: BVB 12/56)
Änderung der Firmenbezeichnung der Neuen Berliner Straßenbahnen Nord-ost-AG. in: Nordöstliche Berliner Vorortbahn-AG.
Erwerb der Aktien der Nordöstlichen Berliner Vorortbahn-AG. durch die Große Berliner Straßenbahn
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Straßenbahn: Berliner Ostbahnen eröffnen die Verbindung Oberschöneweide – Karlshorst – Friedrichsfelde
(Quelle: BVB 12/62)
Straßenbahn: Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Bahnhof Frankfurter Allee) eröffnet (zweite Flachbahn)
(Quelle: BVB 6/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Flachbahn der Hochbahngesellschaft (Warschauer Brücke – Centralviehhof) geht auf die Straßenbahn der Stadt Berlin über (erste Flachbahn)
(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
1910, genaues Datum unbekannt: Sie kauft sowohl sämtliche Aktien der Südlichen Berliner Vorortbahn als auch die der Neuen Berliner Straßenbahn Nordost A.G., deren Linie dann als NO bezeichnet wird.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Straßenbahn: Stadt Spandau erwirbt die Straßenbahn Spandau-Nonnendamm
(Quelle: BVB 6/61) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Straßenbahn: Strecke Cöpenick, Grenze – Bf. Grünau der Städtischen Straßenbahn Cöpenick eröffnet
(Quelle: BVB 6/57)
Strecke Adlershof – Alt-Glienicke der Teltower Kreisbahnen eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
Straßenbahn: Pendellinie durch die Baumschulenstraße durch die Berliner Ostbahnen eröffnet
(Quelle: BVB 12/63)
Straßenbahn: Verbindung Niederschöneweide – Treptow durch die Berliner Ostbahnen hergestellt
(Berliner Straßenbahn I)