S-Bahn: Das Bw Papestraße wird von der BVG bis 1993 für die zweijährlich fälligen Zwischenuntersuchungen der S-Bahn-Züge genutzt
[Quelle: BVB 3/87]
Chronik von Berlin:Verkehr
S-Bahn: Das Bw Papestraße wird von der BVG bis 1993 für die zweijährlich fälligen Zwischenuntersuchungen der S-Bahn-Züge genutzt
[Quelle: BVB 3/87]
Straßenbahn: Teilinbetriebnahme des Betriebshofes Marzahn
(Quelle: Modelleisenbahner 4/86)
S-Bahn: Wegen witterungsbedingter Fahrzeugausfälle und Umbauarbeiten im Bw Wannsee wird das 1980 stillgelegte Bw Papestraße vorübergehend wieder in Betrieb genommen
[Quelle: BVB 2/85]
S-Bahn: Der erste bei der Waggon Union generalüberholte Halbzug wird der Öffentlichkeit vorgestellt
[Quelle: BVB 10/84]
S-Bahn: Schließung des seit dem 9.1.1984 ungenutzten S-Bw Nordbahnhof
(Quelle: BVB 08/99)
S-Bahn: Der erste BVG-Halbzug (275 255/256 und 563/564) wird zur Waggon Union zur Hauptuntersuchung überführt
[Quelle: BVB 2/84]
Vereinbarung zur Lösung der S-Bahnfrage in Berlin (West) unterzeichnet
In der Hauptstadt der DDR wird eine Vereinbarung zur Übernahme der Betriebsführung der durch die Deutsche Reichsbahn verwalteten S-Bahn in Berlin (West) durch den Senat unterzeichnet.
Sie beinhaltet die Betriebsführung, Unterhaltung, Verkehrssicherung und Nutzung aller S-Bahn-Strecken nebst den dazugehörigen Anlagen, Einrichtungen und Betriebsmitteln durch eine vom Senat zu bestimmende Stelle (Betreiber). Die S-Bahnzüge auf der Stadtbahn werden zwischen den Bahnhöfen Berlin-Friedrich-Straße und Lehrter Stadtbahnhof weiterhin durch Personal der DR gefahren.
Die Deutsche Reichsbahn stellt dem Senat 119 S-Bahn-Viertelzüge zur Verfügung.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Unterzeichnung der S-Bahn-Vereinbarung durch Senatsrat Hinkefuß und Reichsbahn-Hauptdirektor Meißner in Ost-Berlin
[Quelle: BVB 2/84]
Eröffnung Omnibushof Siegfriedstraße
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Betriebshof Treptow, Elsenstraße, von der GBS 1899 eröffnet, geschlossen, Weiternutzung bis 1991 als Omnibushof
(Quelle: S. Hilkenbach, W. Kramer, C. Jeanmaire, Berliner Straßenbahngeschichte, 1977)
U-Bahn: Provisorische Inbetriebnahme der Halle der Betriebswerkstatt Britz, endgültige Inbetriebnahme am 29. Januar 1971
[Quelle: BVB 1/71]