März 1923: U-Bahn: Betriebswerkstatt Seestraße eröffnet
(Quelle: BVB 5/73)
Chronik von Berlin:Verkehr
März 1923: U-Bahn: Betriebswerkstatt Seestraße eröffnet
(Quelle: BVB 5/73)
1923, genaues Datum unbekannt: Betriebshof Kniprodestraße geschlossen; Weiterbenutzung als Lager
(Quelle: BVB 7/65)
Straßenbahn: Betriebshof Heiligensee geschlossen
(Quelle: BVB 8/69)
1921, genaues Datum unbekannt: Bus: Betriebshof Köpenicker Straße (Viktoria-Speicher) geschlossen
(Quelle: BVB 6/70)
Bus: Umwandlung der „Zentralwerkstatt“ in eine selbständige Tochtergesellschaft „Waggonbauwerke GmbH“
(Quelle: BVB 5/68) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Straßenbahn: Betriebshof Lichterfelder Chaussee (heute Hindenburgdamm) der Westlichen Berliner Vorortbahn eröffnet (Geschäftsbericht)
U-Bahn: Eröffnung Wittenbergpl. – Nürnberger Platz – Hohenzollernplatz – Fehrbelliner Platz – Heidelberger Platz – Rüdesheimer Platz – Breitenbachplatz – Podbielskiallee – Dahlem Dorf – Thielpl. (Freie Universität)
Zuwachs 8,030 km – Betriebslänge 35,630 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Betriebswerkstatt Thielplatz in Betrieb genommen
[Quelle: BVB 11/70]
Eröffnung der Strecke Wittenbergplatz – Thielplatz (T) mit den Bahnhöfen Nürnberger Platz (Nb), Hohenzollernplatz (Hz), Fehrbelliner Platz (Fpo), Heidelberger Platz (Hb), Rüdesheimer Platz (Rd), Breitenbachplatz (Bt), Podbielskiallee (Po) und Dahlem-Dorf (Dd)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Straßenbahn: Betriebshof Lichtenberg, Siegfriedstraße, der GBS eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
U-Bahn: Betriebswerkstatt Grunewald in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 4/68)
1913, genaues Datum unbekannt: Eröffnung eines Betriebshofes in der Weißenseer Belfortstraße („Hof W“), jetzt Puccinistraße. (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)