S-Bahn: Der erste bei der Waggon Union generalüberholte Halbzug wird der Öffentlichkeit vorgestellt
[Quelle: BVB 10/84]
Kategorie: Werkstatt_Betriebshof
1984-06-01 S-Bahn: Schließung des seit dem 9.1.1984 ungenutzten S-Bw Nordbahnhof
S-Bahn: Schließung des seit dem 9.1.1984 ungenutzten S-Bw Nordbahnhof
(Quelle: BVB 08/99)
1984-02-03 S-Bahn: Der erste BVG-Halbzug (275 255/256 und 563/564) wird zur Waggon Union zur Hauptuntersuchung überführt
S-Bahn: Der erste BVG-Halbzug (275 255/256 und 563/564) wird zur Waggon Union zur Hauptuntersuchung überführt
[Quelle: BVB 2/84]
1983-12-30 S-Bahn: Vereinbarung zur Lösung der S-Bahnfrage in Berlin (West)
Vereinbarung zur Lösung der S-Bahnfrage in Berlin (West) unterzeichnet
In der Hauptstadt der DDR wird eine Vereinbarung zur Übernahme der Betriebsführung der durch die Deutsche Reichsbahn verwalteten S-Bahn in Berlin (West) durch den Senat unterzeichnet.
Sie beinhaltet die Betriebsführung, Unterhaltung, Verkehrssicherung und Nutzung aller S-Bahn-Strecken nebst den dazugehörigen Anlagen, Einrichtungen und Betriebsmitteln durch eine vom Senat zu bestimmende Stelle (Betreiber). Die S-Bahnzüge auf der Stadtbahn werden zwischen den Bahnhöfen Berlin-Friedrich-Straße und Lehrter Stadtbahnhof weiterhin durch Personal der DR gefahren.
Die Deutsche Reichsbahn stellt dem Senat 119 S-Bahn-Viertelzüge zur Verfügung.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Unterzeichnung der S-Bahn-Vereinbarung durch Senatsrat Hinkefuß und Reichsbahn-Hauptdirektor Meißner in Ost-Berlin
[Quelle: BVB 2/84]
1973-02-01 Bus: Eröffnung Omnibushof Siegfriedstraße
Eröffnung Omnibushof Siegfriedstraße
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
1973 Straßenbahn: Betriebshof Treptow, Elsenstraße, von der GBS 1899 eröffnet, geschlossen
Betriebshof Treptow, Elsenstraße, von der GBS 1899 eröffnet, geschlossen, Weiternutzung bis 1991 als Omnibushof
(Quelle: S. Hilkenbach, W. Kramer, C. Jeanmaire, Berliner Straßenbahngeschichte, 1977)
1971-01-11 U-Bahn: Provisorische Inbetriebnahme der Halle der Betriebswerkstatt Britz, endgültige Inbetriebnahme am 29. Januar 1971
U-Bahn: Provisorische Inbetriebnahme der Halle der Betriebswerkstatt Britz, endgültige Inbetriebnahme am 29. Januar 1971
[Quelle: BVB 1/71]
1970-01-02 U-Bahn: Auf dem Gelände der Betriebswerkstatt Britz wird das erste Stellwerk mit Spurplantechnik (SpDrS) in Betrieb genommen
U-Bahn: Auf dem Gelände der Betriebswerkstatt Britz wird das erste Stellwerk mit Spurplantechnik (SpDrS) in Betrieb genommen [Quelle: BVG-Liste (4 EKB 206-1)], laut [Quelle: Verkehr und Technik, Heft 2/197*7] Inbetriebnahme erst im Januar 1971
1969-10-07 U-Bahn: Inbetriebnahme der Freigleise der neuen Betriebswerkstatt Britz am Bahnhof Britz-Süd
U-Bahn: Inbetriebnahme der Freigleise der neuen Betriebswerkstatt Britz am Bahnhof Britz-Süd
[Quelle: BVB 10/69]
1968-07-01 U-Bahn: Betriebswerkstatt Zehlendorf (Krumme Lanke) aufgegeben
Betriebswerkstatt Zehlendorf (Krumme Lanke) aufgegeben, wird nur noch als Wagenhalle benutzt
(Quelle: BVB 11/70)