1913-10-01 Schifffahrt: Einweihung des Osthafens

1906 wird ein Rekordumschlagsergebnis von 10,4 Millionen Tonnen erzielt und dadurch der Bedarf an leistungsfähigen Häfen immer größer. Mit dem Bau des Osthafens (am rechten Spreeufer in Höhe der Stralauer Allee) wird 1907 begonnen. Die Arbeiten mußten zwei Jahre unterbrochen werden, da die damals selbständige Gemeinde Stralau eine unterirdische Kreuzung des Hafenanschlußgleises erreichen wollte.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Anschlussgleis von Ostkreuz zum Osthafen, bis 2005

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1909-04-01 Eisenbahn: Verschiebebahnhof Wustermark in Betrieb genommen

Eisenbahn: Verschiebebahnhof Wustermark in Betrieb genommen

(Quelle: Deutsche Straßen- und Kleinbahn-Zeitung)

01.05.1909

dazu gingen in Betrieb die Strecken (Lienewitz -) Abzweig Lia – Beelitz-Heilstätten (- Belzig),
Wustermark Vbf – Wildpark,
Wustermark Vbf – Nauen
und Verbindungen zur Lehrter Bahn

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1908-03-16 Eisenbahn: Eröffnung der Siemens-Güterbahn

Eisenbahn: Eröffnung der Siemens-Güterbahn, „Nonnendamm-Bahn“

(Quelle: BVB 3/83) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

ab 01.04.1932 ab Berlin-Ruhleben

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1907-12-16 Eisenbahn: Industriebahn Tegel – Friedrichsfelde eröffnet

Eisenbahn: Industriebahn Tegel – Lübars – Blankenburg – Weißensee Gbf – Friedrichsfelde eröffnet

(Quelle: BVB 12/54)

16.12.1907 Blankenburg – Friedrichsfelde

17.08.1908 Blankenburg – Lübars, Nordend – Niederschönhausen

31.10.1908 Tegel – Tegel Hafen – Lübars

seit 14.08.1908 Anschluss in Friedrichsfelde und

seit 28.06.1910 Anschluss in Blankenburg an Staatsbahn

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)