Das Johannesstift erhält Straßenbahnanschluß (Spandauer Straßenbahn)
(Quelle: BVB 12/61)
Chronik von Berlin:Verkehr
Das Johannesstift erhält Straßenbahnanschluß (Spandauer Straßenbahn)
(Quelle: BVB 12/61)
Eröffnung Beelitz Stadt – Wildpark; 17,08 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Kaiserhof (Kf)(Mohrenstr.) – Friedrichstadt (Fu)(Stadtmitte (Mi)) – Hausvogteiplatz (Hv) – Spittelmarkt (Sp)
Zuwachs 1,985 km – Betriebslänge 16,855 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Leipziger Platz – Spittelmarkt mit den Bahnhöfen Kaiserhof, Friedrichstraße und Hausvogteiplatz
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Straßenbahn: „Elektrische Straßenbahn Spandau-Nonnendamm“ (Spandau, Breite- Ecke Havelstraße – Nonnendammallee Ecke Reisstraße) eröffnet, „Nonnendamm-Bahn“
(Quelle: BVB 7/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
U-Bahn: Die Stadtverordneten der eigenständigen Stadt Schöneberg beschließen den Bau einer eigenen U-Bahn zwischen der Hauptstraße und dem Nollendorfplatz.
(Quelle: Friedrich Gerlach, „Die elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg“, Berlin, 1911)
U-Bahn: Verträge zwischen der Stadtgemeinde Deutsch-Wilmersdorf und der Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen über die Fortführung der Untergrundbahn vom Wittenbergplatz nach dem Nürnberger Platz sowie über den Betrieb der Wilmersdorfer Bahn.
(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)
Straßenbahn: Betriebseröffnung der Straßenbahnen der Stadt Berlin, erste Strecke Elbinger Straße Ecke Landsberger Allee – Weddingplatz bzw. Stettiner Bahnhof
(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
U-Bahn: Eröffnung Bismarckstr. – Sophie-Charlotte-Platz – Kaiserdamm – Reichskanzlerplatz (T-Heuss-Pl.); Zuwachs 2,605 km – Betriebslänge 14,870 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Bismarckstraße – Reichskanzlerplatz (R, später Re) mit den Bahnhöfen Sophie-Charlotte-Platz (So) und Kaiserdamm (Kd)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
16.03.1908
„Kaiserfahrt“ Leipziger Platz – Reichskanzlerplatz
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Eisenbahn: Eröffnung der Siemens-Güterbahn, „Nonnendamm-Bahn“
(Quelle: BVB 3/83) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
ab 01.04.1932 ab Berlin-Ruhleben
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Industriebahn Tegel – Lübars – Blankenburg – Weißensee Gbf – Friedrichsfelde eröffnet
(Quelle: BVB 12/54)
16.12.1907 Blankenburg – Friedrichsfelde
17.08.1908 Blankenburg – Lübars, Nordend – Niederschönhausen
31.10.1908 Tegel – Tegel Hafen – Lübars
seit 14.08.1908 Anschluss in Friedrichsfelde und
seit 28.06.1910 Anschluss in Blankenburg an Staatsbahn
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)