Chronik von Berlin:Verkehr
Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft stellt wegen Requirierung der Fahrzeuge den Betrieb ein
(Quelle: BVB 8/55)
Einstellung des Betriebs der Hochbahn-Omnibus-G. m. b. H.; Abgabe von kriegsbrauchbaren Kraftomnibussen und Pferden an das Heer
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
August 1914, genaues Datum unbekannt, Bus: Verringerung des Omnibusbetriebes der ABOAG wegen Requirierung von Fahrzeugen und Pferden
August 1914, genaues Datum unbekannt, Straßenbahn: Wegen Ausbruchs des Ersten Weltkrieges mussten etwa 20 Straßenbahnlinien eingestellt werden
(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)
Obus: Obus der Gemeinde Steglitz eingestellt
(Quelle: BVB 8/55)
Straßenbahn: Straßenbahnstrecke bis zum Bahnhof Heerstraße wird eröffnet (Linien D und U) (BVB 8/55)
Straßenbahn: Die BESTAG eröffnet ihre Strecke nach Rosenthal
(Quelle: BVB 11/65)
Straßenbahn: Betriebseröffnung der Straßenbahn der Siemens & Halske AG und der Siemens- Schuckert-Werke GmbH (Nonnendammallee); Betriebsführer ist die Berlin- Charlottenburger Straßenbahn
(Quelle: BVB 8/86)
U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung zum Bau der Strecke Gesundbrunnen – Hermannplatz der AEG-Bahn.
(Quelle: Giese, „Das zukünftige Schnellbahnnetz für Groß-Berlin“, Berlin, 1919)
U-Bahn: Landespolizeiliche Genehmigung zum Bau der Strecke Gleisdreieck – Kurfürstenstraße – Nollendorfplatz.
(Quelle: Giese, „Das zukünftige Schnellbahnnetz für Groß-Berlin“, Berlin, 1919)
Bus: Hochbahn-Omnibus-Gesellschaft nimmt den Betrieb auf
(Quelle: BVB 10/57)
Eröffnung des Betriebs der Hochbahn-Omnibus-G. m. b. H. (Anschlußverkehr zu den U-Bahnhöfen.)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)