Straßenbahn: Inbetriebnahme der Strecke nach Friedrichsfelde (Bürgerheim) durch die Neue Berliner Pferdebahn
(Quelle: Geschäftsbericht)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: Inbetriebnahme der Strecke nach Friedrichsfelde (Bürgerheim) durch die Neue Berliner Pferdebahn
(Quelle: Geschäftsbericht)
Straßenbahn: Inbetriebnahme der Strecke nach Herzberge durch die Neue Berliner Pferdebahn
(Quelle: Geschäftsbericht)
1893, genaues Datum unbekannt: Sie wird ab Anhalter Bahnhof nach Lichterfelde verlängert. Es erfolgt eine Umstellung auf Fahrdraht mit Bügelstromabnehmer. Die Spurweite beträgt 1000 mm.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
S-Bahn: separate Vorortgleise Ringbahn Westend – Wedding
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Bahnhof Neu-Rahnsdorf (BWIG)(heute Wilhelmshagen) eröffnet
(Quelle: Statistisches Jahrbuch)
15.11.1882
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
Juli 1892: Das neu erlassene Gesetz wird zur Grundlage aller Konzessionen für Straßenbahnen und U-Bahnen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
05.07.1892
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Eisenbahn: Bahnhof Gesundbrunnen an der Nordbahn eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Eisenbahn: Nordbahnhof für den Vorortverkehr eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn-Gesellschaft übernimmt mit der Eröffnung die Pferdeeisenbahn der Gemeinde Niederschönhausen; Strecke Pankow, Kirche – Niederschönhausen, Kirche
(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
Eisenbahn: Bahnhof Prenzlauer Allee (BPLA) eröffnet
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)