Kategorie: Bahnhöfe, Stationen

1932-01-01 Eisenbahn: Umbau des S-Bahnhofes Jannowitzbrücke

1932, genaues Datum unbekannt: Er wird dabei um 54 cm angehoben und eine geschweißte Bahnsteighalle neu gebaut. Die sich anschließenden Stadtbahnbrücken waren seit 1930 in Vorbereitung von Straßenbauten erneuert worden.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1931-08-31 U-Bahn: Erweiterung des Bahnhofs Stadion beendet, der dreigleisige Neubau löst das Provisorium von 1913 ab, gleichzeitig Inbetriebnahme des elektromechanischen Hebelstellwerks Stadion

U-Bahn: Erweiterung des Bahnhofs Stadion beendet, der dreigleisige Neubau löst das Provisorium von 1913 ab, gleichzeitig Inbetriebnahme des elektromechanischen Hebelstellwerks Stadion.

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1930-12-21 U-Bahn: Eröffnung Alex – Friedrichsfelde

U-Bahn: Eröffnung Alex – Schillingstr. – Strausberger Platz – Memeler Str. (Weberwiese) – Petersburger Str. (Frankfurter Tor) – Samariterstr. – Frankfurter Allee – Magdalenenstr. – Lichtenberg – Friedrichsfelde

Zuwachs 7,096 km – Betriebslänge 74,301 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Alexanderplatz (Al) – Friedrichsfelde (Fi) mit den Bahnhöfen Schillingstraße (Si), Strausberger Platz (Sr), Memeler Straße (Ml), Petersburger Straße (Pt), Samariterstraße (Sa), Frankfurter Allee (Ff), Magdalenenstraße (Md) und Lichtenberg (Zentralfriedhof) (Li)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02, BVB 12/02)

1930-12-21 U-Bahn: Eröffnung Bergstr. (K-Marx-Str.) – Grenzallee

U-Bahn: Eröffnung Bergstr. (K-Marx-Str.) – Neukölln – Grenzallee

Zuwachs 1,594 km – Betriebslänge 75,895 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Bergstraße – Grenzallee (Gz) mit dem Bahnhof Neukölln (Nk) (Südring)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)