1950, genaues Datum unbekannt: Der Lehrter Bahnhof wird für den Reiseverkehr geschlossen
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Kategorie: Bahnhöfe, Stationen
1949-12-21 Bahnhöfe: Umbenennung des Bf. Frankfurter Allee in Stalinallee
Bahnhöfe: Umbenennung des Bf. Frankfurter Allee in Stalinallee (St)
(Quelle: BVB 08/99)
1949-12-15 Eisenbahn: Wriezener Bahnhof für den Personenverkehr geschlossen
Eisenbahn: Wriezener Bahnhof für den Personenverkehr geschlossen
(Quelle: BVB 10-11/83)
1949-10-02 U-Bahn: Wiedereröffnung des Bahnhofs Hallesches Tor (oben); Schließung des am 14. Oktober 1945 eingerichteten eingleisigen Notbahnsteigs
U-Bahn: Wiedereröffnung des Bahnhofs Hallesches Tor (oben); Schließung des am 14. Oktober 1945 eingerichteten eingleisigen Notbahnsteigs
(Quelle: Telegraf vom 13.9.1949)
1949-04-01 Eisenbahn: Übernahme der nachfolgenden Strecken „in Verwaltung und Nutznießung“ durch die DR
Übernahme der nachfolgenden Strecken „in Verwaltung und Nutznießung“ durch die DR
| Bahnverwaltung | Strecken an Rbd Berlin |
| Brandenburgische Städtebahn | Treuenbrietzen – Belzig (Preußnitz) – Dippmannsdorf-Ragösen (- Brandenburg – Neustadt/Dosse) |
| Ruppiner Eisenbahn | Kremmen (- Neuruppin – Wittstock/Dosse – Meyenburg) |
| Altlandsberger Kleinbahn | Hoppegarten (Mark) – Altlandsberg |
| Buckower Kleinbahn | Müncheberg (Mark) – Buckow (Märk Schweiz) |
| Königswusterhausen-Mittenwalder- | Königs Wusterhausen – Mittenwalde (Mark) – Töpchin, |
| Töpchiner Eisenbahn | Mittenwalde (Mark) Ost – Mittenwalde Mark) Nord |
| Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn (nur im Gebiet der SBZ übernommen) | (Berlin, Hermannstr. – Stadtgrenze Rudow) – Mittenwalde (Mark) Nord (1950 Schönefeld b Bln – Mittenwalde/Mark Nord abgebaut wegen Bau des Berliner Außenringes), Mittenwalde (Mark) Ost – Schöneicher Plan |
| Oderbruchbahn | Fürstenwalde (Spree) – Hasenfelde – Dolgelin – Wollup – Groß Neuendorf – Wriezen, Müncheberg (Mark) – Müncheberg Stadt – Hasenfelde, Friedrichsaue – Genschmar (abgebaut), Wollup – Voßberg, Hafenanschlüsse in Kienitz und Groß Neuendorf |
| Osthavelländische Eisenbahn (nur im Gebiet der SBZ übernommen) | Nauen (- Ketzin Hafen), Nauen – Bötzow – Velten (Mark), Bötzow – (Bürgerablage – Berlin-Spandau) |
| Strausberg-Herzfelder Kleinbahn | Strausberg – Herzfelde – Möllensee Hafen (abgebaut), Hennickendorf – Stienitzsee (abgebaut) |
| Teltower Eisenbahn | Teltow – Teltow Hafen |
| Kreisbahn Beeskow-Fürstenwalde (Scharmützelseebahn) | Fürstenwalde (Spree) – Beeskow, Petersdorf – Silberberg (abgebaut) |
| Kreiskleinbahn Rathenow-Senzke-Nauen | Nauen – Senzke – Kriele ( – Rathenow, abgebaut) |
| Nicht übernommen wurde: | |
| Industrie- und Hafenbahn Frankfurt (Oder) | Frankfurt (Oder) Vbf – Hafenkai |
| Zusätzlich übernommen wurde: Niederbarnimer Eisenbahn | Berlin-Wilhelmsruh – Basdorf – Liebenwalde/Groß Schönebeck |
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
1949-04-01 Bahnhöfe: Umbenennung Babelsberg-Ufastadt in Griebnitzsee
Umbenennung des Bf. Babelsberg-Ufastadt in Griebnitzsee (BGRI)
(Quelle: BVB 08/99)
1948-09-01 S-Bahn: Eröffnung Hoppegarten – Fredersdorf
Eröffnung Hoppegarten – Neuenhagen (BNG) – Fredersdorf (BFD); 6,10 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
1948-07-26 Eisenbahn: Eröffnung Bahnhof Altglienicke am Güteraußenring
Eisenbahn: Eröffnung Bahnhof Altglienicke am Güteraußenring. Am 01.06.1958 geschlossen, parallel neue S-Bahn Strecke.
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag, Berlin, 1998)
1948-06-15 S-Bahn: Eröffnung Zehlendorf – Düppel
Eröffnung Zehlendorf – (erst ab 20.12.1972: Zehlendorf Süd (ZFS)) – Düppel (DP) (bis September 1980); 2,51 km, reine S-Bahn Strecke
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
15.05.1948
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1948-05-27 S-Bahn: Wiedereröffnung Dreilinden – Stahnsdorf
S-Bahn: Wiedereröffnung Dreilinden – Stahnsdorf
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)
Wiederaufnahme des elektrischen Betriebs: Dreilinden – Stahnsdorf Reichsbahn, dabei Umbenennung des letzteren in Stahnsdorf
(Quelle: BVB 08/99)