Kategorie: Bahnhöfe, Stationen

1986-04-16 S-Bahn: Umgestaltung S-Bahnhof Greifswalder Straße

Umgestaltung S-Bahnhof Greifswalder Straße

Im Zuge der Bebauung der Fläche des ehemaligen Gaswerkes mit rd. 1 300 Wohnungen wird der S-Bahnhof Greifswalder Straße völlig umgestaltet.

Eine neunteilige Brücke für den S-Bahn-, Güter- und Fernreiseverkehr mit einer lichten Weite von 49 m überspannt die Greifswalder Straße.

Erstmals in der Stadt erhalten Straßenbahnhaltestellen einen Tunnelzugang.

Der S-Bahnhof wird in „Ernst-Thälmann-Park“ umbenannt.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1985-12-15 Eisenbahn: Aufnahme des elektrischen Betriebes (mit Oberleitung) auf den Fernbahn­strecken Karower Kreuz – Güterbahnhof Pankow, Karlshorst – Güterbahnhof Köpenick und Verbindungskurven Außenring – Güterbahnhof Köpenick

Aufnahme des elektrischen Betriebes (mit Oberleitung) auf den Fernbahn­strecken Karower Kreuz – Güterbahnhof Pankow, Karlshorst – Güterbahnhof Köpenick und Verbindungskurven Außenring – Güterbahnhof Köpenick

(Quelle: BVB 1/86)

21.12.1985

Alle Berliner Rangierbahnhöfe elektrifiziert

Der Rangierbahnhof Pankow sowie der Bahnhof Köpenick werden an das elektrische Netz der DR angeschlossen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1985-12 U-Bahn: Auf dem Bahnhof Stadtmitte (Linie A) nimmt die BVB die erste Fernsehbeobachtungsanlage in Betrieb

U-Bahn: Auf dem Bahnhof Stadtmitte (Linie A) nimmt die BVB die erste Fernsehbeobachtungsanlage in Betrieb

(Quelle: BVB 4/86) (Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)