Umgestaltung des Bahnhofs Wilmersdorfer Straße.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
Kategorie: Bahnhöfe, Stationen
2005/2006 U-Bahn: Spittelmarkt
Sanierung des Bahnhofs Spittelmarkt: Alle Fenster werden wieder freigelegt, die Bahnsteighalle wird im Stil des Ursprungszustands von 1908 erneuert.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2006 U-Bahn: Rathaus Steglitz
Im Bahnhof Rathaus Steglitz wird der nördliche Teil des Zwischengeschosses im Stil eines benachbarten neuen Einkaufszentrums umgestaltet, das auch einen unterirdischen Zugang hat.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2005/2006 U-Bahn: Bundesplatz
Neugestaltung des Bahnhofs Bundesplatz.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2005-12-27 U-Bahn: Walther-Schreiber-Platz
Schließung und darauffolgender Abbruch des süd westlichen Zugangs zur Station Walther-Schreiber-Platz. In einem im Bau befindlichen Einkaufszentrum wird er neu entstehen.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2005-07 U-Bahn: Olympiastadion
Im Bahnhof Olympia-Stadion beginnt die Erneuerung der beiden Bahnsteige und der Bahnsteigdächer. Im Hinblick auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 erhalten beide Bahnsteige Aufzüge.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2005-06-28 U-Bahn: Kottbusser Tor
Wiedereröffnung der um 1960 geschlossenen (und oberirdisch beseitigten) westlichen Zugänge zum U8-Bahnsteig Kottbusser Tor in der Reichenberger Straße.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
2005-06-13 S-Bahn: Bahnhof Papestraße Ringbahn eröffnet
S-Bahn: Bahnhof Papestraße Ringbahn eröffnet
____________________
Nach 100 Jahren jetzt kurze Wege am Bahnhof Papestraße, aus Der Tagesspiegel
Es hat mehr als hundert Jahre gedauert, aber jetzt ist es so weit: Der S-Bahnhof Papestraße, der zum Bahnhof Südkreuz ausgebaut wird, ist nun ein wirklicher Umsteigebahnhof der kurzen Wege. Seit gestern halten alle S-Bahnen in der neuen Halle der Ringbahn. Und von dort führen Treppen, Rolltreppen und ein Aufzug direkt zum darunter liegenden Bahnsteig der Nord-Süd-Strecke. Seit der Eröffnung des Bahnhofs 1901 lagen die Bahnsteige weit auseinander, zu erreichen nur auf vielen Stufen treppauf, treppab.
„2005-06-13 S-Bahn: Bahnhof Papestraße Ringbahn eröffnet“ weiterlesen2005-06-06 S-Bahn: S-Bahnhof Charlottenburg: Kurzer Weg nach langem Streit aus Der Tagesspiegel
Nach langen Querelen ist es jetzt soweit: Von heute an müssen Fahrgäste, die zwischen dem S-Bahnhof Charlottenburg und dem U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße umsteigen, nur noch einen kurzen Weg zurücklegen. Statt rund 300 Meter sind es lediglich noch knapp 80 Meter. Möglich macht dies der neu gebaute Bahnsteig für die S-Bahn, der näher an die Wilmersdorfer Straße gelegt worden ist. Jetzt wird mit dem Bau des zweiten Bahnsteigs daneben begonnen…
2005-05-12 U-Bahn: neuer Zugang in Uhlandstr.
Eröffnung eines neuen, östlichen Zugangs zum Bahnhof Uhlandstraße.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)