Kategorie: Bahnhöfe, Stationen

1908-10-21 U-Bahn: Vertrag zwischen der Stadtgemeinde Schöneberg und der Firma Siemens & Halske über den Bau einer Untergrundbahn in Schöneberg von Hauptstraße bis Nollendorfplatz

U-Bahn: Vertrag zwischen der Stadtgemeinde Schöneberg und der Firma Siemens & Halske über den Bau einer Untergrundbahn in Schöneberg von Hauptstraße bis Nollendorfplatz.

(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)

1908-10-01 U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Spittelmarkt

U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Kaiserhof (Kf)(Mohrenstr.) – Friedrichstadt (Fu)(Stadtmitte (Mi)) – Hausvogteiplatz (Hv) – Spittelmarkt (Sp)

Zuwachs 1,985 km – Betriebslänge 16,855 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Leipziger Platz – Spittelmarkt mit den Bahnhöfen Kaiserhof, Friedrichstraße und Hausvogteiplatz

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1908-09-30 Straßenbahn: „Elektrische Straßenbahn Spandau-Nonnendamm“ (Spandau, Breite- Ecke Havelstraße – Nonnendammallee Ecke Reisstraße) eröffnet

Straßenbahn: „Elektrische Straßenbahn Spandau-Nonnendamm“ (Spandau, Breite- Ecke Havelstraße – Nonnendammallee Ecke Reisstraße) eröffnet, „Nonnendamm-Bahn“

(Quelle: BVB 7/65) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

1908-09-07 U-Bahn: Die Stadtverordneten der eigenständigen Stadt Schöneberg beschließen den Bau einer eigenen U-Bahn zwischen der Hauptstraße und dem Nollendorfplatz

U-Bahn: Die Stadtverordneten der eigenständigen Stadt Schöneberg beschließen den Bau einer eigenen U-Bahn zwischen der Hauptstraße und dem Nollendorfplatz.

(Quelle: Friedrich Gerlach, „Die elektrische Untergrundbahn der Stadt Schöneberg“, Berlin, 1911)

1908-07-11 U-Bahn: Verträge zwischen der Stadtgemeinde Deutsch-Wilmersdorf und der Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen

U-Bahn: Verträge zwischen der Stadtgemeinde Deutsch-Wilmersdorf und der Gesellschaft für elektrische Hoch- und Untergrundbahnen über die Fortführung der Untergrundbahn vom Wittenbergplatz nach dem Nürnberger Platz sowie über den Betrieb der Wilmersdorfer Bahn.

(Quelle: Sabine Bohle-Heintzenberg, „Architektur der Berliner Hoch- und Untergrundbahn“, Berlin, 1980)

1908-07-01 Straßenbahn: Betriebseröffnung der Straßenbahnen der Stadt Berlin, erste Strecke Elbinger Straße Ecke Landsberger Allee – Weddingplatz bzw. Stettiner Bahnhof

Straßenbahn: Betriebseröffnung der Straßenbahnen der Stadt Berlin, erste Strecke Elbinger Straße Ecke Landsberger Allee – Weddingplatz bzw. Stettiner Bahnhof

(Quelle: Geschäftsbericht) (Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1908-03-29 U-Bahn: Eröffnung Bismarckstr. – Reichskanzlerplatz (T-Heuss-Pl.)

U-Bahn: Eröffnung Bismarckstr. – Sophie-Charlotte-Platz – Kaiserdamm – Reichskanzlerplatz (T-Heuss-Pl.); Zuwachs 2,605 km – Betriebslänge 14,870 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Bismarckstraße – Reichskanzlerplatz (R, später Re) mit den Bahnhöfen Sophie-Charlotte-Platz (So) und Kaiserdamm (Kd)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

16.03.1908

„Kaiserfahrt“ Leipziger Platz – Reichskanzlerplatz

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1908-03-16 Eisenbahn: Eröffnung der Siemens-Güterbahn

Eisenbahn: Eröffnung der Siemens-Güterbahn, „Nonnendamm-Bahn“

(Quelle: BVB 3/83) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)

ab 01.04.1932 ab Berlin-Ruhleben

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)